天津汉港公路立交工程施工组织设计pdf文档

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天津汉港公路立交工程施工组织设计
目 录
-、编制依据.1
二、工程概况.2
三、施工部署.5
四、施工工艺及流程.15
五、确保工程质量和工期的措施.54
六、安全保证措施.62
七、文明施工与环境保护措施.64
八、成品保护措施.65
九、技术节约措施.66

二、工程概况
（-）工程简介
1.工程规模
汉港公路互通式立交桥坐落于天津市津南经济开发区以南，津晋高速公路
（天津东段）K15433.6处，是-座单喇叭全互通立交桥。主线全长1173.2m，
四个匝道桥长469.75m，建筑总面积42130.48m
2，合同造价10986.12万元。该
互通的建立改善了津南区、大港区的投资环境，促进了津南区、大港区及塘沽区
的经济发展。
该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m后张预应力板梁、
16m先张预应力板梁四种结构形式。其中普通箱梁占总面积的62%，先简支后
连续小箱梁占总面积的34%，30m后张预应力板梁占总面积的2%，16m先张预
应力板梁占总面积的2%。
2.主要工程量（见表2-1）
沿线自然地理环境：
（1）自然地理：本立交场地属天津市津南区，地处多为芦苇沼泽地，有较大
面积鱼塘及部分农田。附近无高大建筑物，距主线51号约80m处有高压电线，主
线26～27号之间有有地方铁路通过，A匝道桥跨大沽排污河。沿大沽排污河有便
道通施工现场附近，不能通行大型车辆，无其他进场路。
（2）气候条件：本段属于温带季风型大陆性气候区，季风显著，四季分明，
春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季温暖适中，冬期寒冷少雪。多年平均气温
12.2℃，最高气温39.6℃，最低气温-22.9℃。
（3）地质条件：依据地质勘测报告得知，土层可分为5层，依次为：
人工填土层（Qml）：层底标高：2.7～1.0m。素填土层，黄褐色，可塑，含
植物根系、腐殖质。
第-陆相层（Q
3
4al）：厚度：1.7～2.5m，层底标高：1.0～-1.0m。黄灰～黄
褐色粉质土层，中压缩性，含铁质锈斑。
第-海相层（Q
2
4m）：根据力学性质分为三个亚层：-1层：厚度：13.8～16.7m，
层底标高：-14.1～-17.0m。粉质土层，灰色，可流塑，中～高压缩性，含有机质、
贝壳。-2层：厚度：2.0～11.0m，层底标高：-16.2～-25.1m。灰色亚黏土夹粉砂，
津晋高速公路IV标汉港公路互通式立交 施工组织设计
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含云母、贝壳。-3层：灰色粉细砂，夹粉质土，中密状态，本亚层厚度变化较大。
第二陆相层（Q
1
4al）：-1亚层：厚度：4.0～9.0m，