城市道路安全设计实例

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城市道路安全设计实例
由于该交叉口位于乡村，周围土地未被利用，无任何接入与干扰，故无需计算功能区长度，也无接入道路的管理。
交叉口的视距良好，无视距障碍物，安全视距也无需计算。
交叉口周围无任何接入道路,无需使用接入管理技术,今后要保持交叉口功能区内不增加新的接入道路。
交叉口常规渠化和弱势群体保护设计：在主路上，增设左、右转偏置车道，增设导流岛及地面渠化线。在次路上，设置导流岛，提前分流右转车辆，并在主路增设其相应的右转加速车道。在次路上设置进口道分隔岛。设置左转车道导向线，并增设地面渠化线作为辅助。设置分流、合流导向线和安全轮廓线（安全距离为1m）。考虑到行人穿越需求，增设人行横道。