互通式立交工程施工总结

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施 工 总 结
- 路线走向
香王互通式立交为位于西安绕城公路南段K76 249.789处，三层Y型加单喇叭型-级互通式立交设计，主线上跨西蓝高速公路，西接纺织北路，东与西蓝高速公路相连接，起点桩号为K75 200，终点桩号K76 600，全长1400m。担负两条高速公路的交通转换，是西安市东面的主要入口。
二.工程概况
香王互通式立交：共设计有7座桥梁，即主线桥、A匝道桥、C匝道桥、四座分离式立交桥；主线、匝道共有路基填方245667m3，挖方57866m3，其中8条单向匝道（A、B、C、D、F、G、H、K匝道），1条双向匝道（E匝道）；6个通道，13个涵洞，四条被交线，
主线桥起点桩号为K75 705.96，终点桩号为K76 586.04，全长808.08m，双向六车道，桥面宽35m，与西蓝高速公路上交，交叉角度为50°。桥型布置右半幅2x(5x27) (2x27 32 27.5 2x24) (3x24 19.79 26.94 28.43 25.34) 2
x(5x27)m，左半幅 2x(5x27) (2x27 26.5 3x27) (25 27 19.31 27.71 29.74
18.74 25) 2x(5x27)m。上部结构均为钢筋砼单箱多室现浇连续箱梁。下部结构为摩擦桩基础，埋置式台，柱式墩，共有桩基318根，66座承台（包括系梁），128根桥墩柱，2座埋置式桥台。下部采用直径为Ф1.2 m摩擦桩，砼设计标号为25#；上部采用双幅单箱多室现浇连续箱梁，砼设计标号为30#。
A匝道桥：上部结构为（3X25 27.5 3X25） 5X20 5X24米钢筋砼单箱单室现浇箱梁。下部结构为圆形单柱及多柱式桥墩，埋置双柱式桥台，钻孔灌注桩基矗
C匝道桥：上部结构为4X20米钢筋砼单箱单室现浇箱梁。下部结构为圆形单柱及多柱式桥墩，埋置双柱式桥台，钻孔灌注桩基矗
四座分离式立交桥的中心桩号分别为：K75 414.277、EK0 202.992、
XLK1 059.331、HK0 409.913。其中K75 414.277为主线上跨的分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基赐薄壁式台，上部为钢筋砼现浇箱梁。EK0 202.992为匝道上跨的分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基赐薄壁式台，上部为钢筋砼现浇箱梁。XLK1 059.331为匝道下穿的分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基赐柱式台，上部为预应力砼空心板。HK0 409.913为匝道上跨的分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基赐埋置式桥台，上部为钢筋砼现浇箱梁。
六个通道中心桩号分别为：GK0 213.567、XLK1 306.715、XLK1 485.955、K75 260、EK0 336.927、EK0 449。其中GK0 213.567为4X3m钢筋砼箱式通道，长13.14米；XLK1 306.715为3.5X2.5m钢筋砼箱式通道，长31.3米；
XLK1 485.955为4X3m钢筋砼箱式通道，长33.51米；K75 260为1-6米预应力空心板梁板式通道，长37.06米；EK0 336.927为1-10米预应力空心板梁板式通道，长10.83米；EK0 449为1-6米预应力空心板梁板式通道，长19.11米。
四条被交线，即H匝道被交线、K75 414.277被交线、EK0 202.992被交线、K75 260被交线。其中H匝道被交线起点桩号K0 300，终点桩号K0 985，全长685m；K75 414.277被交线K0 000 526.488，全长526.488m；EK0 202.992被交线K0 097 700，全长603m；K75 260被交线K0 000 183，K0 000接K75 414.277被交线64m，共长247m。
三.主要技术指标
1. 立交等级：-级；
2. 被交路等级：高速；被交路影响长度：1150 m；
3. 跨越方式：主线上跨；交叉角度：50°；
4. 立交形式：Y形加喇叭；
5. 匝道设计速度：4050km/h；
6. 设计荷载：汽车