配双钩筋板柱连接的抗冲切性能试验研究

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配双钩筋板柱连接的抗冲切性能试验研究

第一圈环状裂缝: 当荷载加至极限荷载的 20 %～ 30 % 时, 柱根处板面先行出现与柱边平行的微细裂缝, 并逐渐沿柱周环向裂通Ζ 该裂缝呈张开型, 它是由于径向的负弯矩围绕柱的周边形成的第一条切向环状裂缝, 且随荷载的增加该裂缝逐渐加宽Ζ径向裂缝: 在第一圈环状裂缝形成后, 随荷载增加, 柱角处先行出现微细的径向裂缝,尔后, 呈幅射状向板边发展, 且自柱根处不断产生一些新的径向裂缝, 这些裂缝细而密, 无明显主裂缝, 这与板弯坏时少而宽的裂缝形式有着明显的区别Ζ第二圈环状裂缝: 随着荷载的增加, 板中的腹剪斜裂缝向板面和板底斜向发展, 当斜裂缝发展至板底并沿板底逐渐环通时, 板突然冲坏Ζ 此环状裂缝呈撕裂状锯齿形, 是平板发生冲切破坏所具有的典型特征Ζ