柳州五菱LZW1010微型汽车的混合比例阀

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柳州五菱LZW1010微型汽车的混合比例阀柳州五菱L z w lo 1 0 系列微型汽车 比例 阀系参 图 l 为制动系示意图.
踩下制动踏板¹ 时，
总泵
考国外微型汽车 比例阀而 自行设计制造的，
属混合
比例阀类，
是全国产化制动系统配件。
微型汽车行驶
-定时间后，
常出现有效制动距离增大 、
后制动鼓过
热等情况，
影响汽车的制动性能，
造成后制动蹄片早
期磨损、
油耗增加等情况，
其主要原因是 比例阀发生
故障。
-、
结构与性能
º 的制动液即进入比例阀¾。
图 2 为混合比例阀结构示意图。
阀分为两部分 :
1
.
由比例阀芯 和径 向有若干个柱状凸台的 比例阀
皮圈À (见图 5 ) 构成比例阀.
其中比例阀芯 在 比例
阀弹簧Á 作用下，
其大端面压迫 比例阀皮圈À 的柱
状凸台的端面，
使皮圈凸筋端面紧靠混合比例阀壳
体¿ 孔的左端面 ，
制动液可由柱状凸台间的空 隙流
至输 出腔，
2
.
由混合阀座¾和混合阀阀堵¾(见 图
6 ) 组成的混合阀.
混合阀弹簧» 通过混合阀座¾使
混合阀堵¾的园环端贴靠混合比例阀壳体¿ 孔的右
端面。
除比例阀芯 右尾端与比例阀端塞### 内孔及 比
例 阀油封À 组成的空腔(该空腔通大气)外，
混合 比
例阀内腔全部充满制动液。
图 3 所示为经测试得出
的混合比例阀工作特性曲线。
近似由三段直线石 天、
入豆及 丽构成，
在 A 、
B 点附近圆滑过渡 。
图 l 制动系示意图
1
.
制动踏板 2
.
总泵 3.
后制动器 4
.
储液缸
5
.
前制动器 6
.
比例阀 7
.
三通接头 8
.
油管
输出 P :
(MPa
)
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l 4 ，
图 2 混合比例阀结构示惫图
1
.
混合阀堵塞 2
.
混合阀堵垫片
3
.
混合阀弹簧 4
.
油管内接头 5
.
混合阀座
6
.
混合阁堵 7
.
混合比例阀壳体 8
.
比例阀皮圈
9
.
比例阀弹簧 10
.
比例阀弹簧座 n
.
比例阀油封
12
.
比例阀芯 ”.
比例阀堵垫片 1 4
.
比例阀端塞
图 3 混合比例阀工作特性曲线
二、
工作原理
图 4 为混合比例阀工作原理简图，
理按图进行
分析叙述 :
1
.
装配状态
·
19
·