甲醇脱水二甲醚的催化和动力学研究

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甲醇脱水二甲醚的催化和动力学研究阿尔伯塔大学化工与材料工程系，埃德蒙顿，阿尔伯塔，加拿大T6G2G6
摘要：二甲醚（DME）作为-个对解决环境污染和减少能源供应的方案，与传统方法相比，现代工艺采用甲醇脱水催化精馏制取DME，该方法的优越性在于利用催化剂的活性和选择性。在这种方法中，使用了高压间歇反应器，许多商业催化机构研究发现了该反应的催化剂最佳温度在110-135◦C和压力在900千帕。在-氧化铝，沸石（HY，HZSM-5和HM）和离子交换树脂(15号，35号，70号三种固体酸性催化剂)，在研究当中发现35号和36号固体酸性催化剂在适当的温度和压力下有着良好的活性。反应动力学已经在35号固体酸性催化剂上证实了。在对表面反应形成率的研究中，Langmuir-Hinshelwood的动力学实验数据很好的证明了。本研究计算的表观活化能为98 kJ / mol的。由化学工程师学会Elsevier BV为代表于2011年出版。
关键词：二甲醚；动力学；速率方程；沸石；固体酸性催化剂。
1、介绍
今天所面临的两大挑战是全球变暖所造成的气候变化和可用而又廉价的能源供应，特别是可运输的液体燃料。这些挑战都推动着我们去搜索替代燃料。有了-个更多样化的混合燃料，注意，必须关注减少排放，特别是可吸入颗粒物（PM）和氮氧化物。对于理论上配备了三种催化转换器汽油发动机来说尽管这些排放不紧迫的问题，但是对于使用柴油的稀薄燃烧直喷压燃式（CIDI）发动机，两者的排放问题事关重大。由于欧洲和北美的柴油型经济的举措，作为提高燃油经济性的援助，因此在减少温室气体（GHG）排放，这些问题都上升到优先考虑范围内。当前的管理和即将举行的在对排