叉车液压缸的基础设计及故障分析

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叉车液压缸的基础设计及故障分析1 前言
叉车所使用的油缸-般为双作用单活塞
杆液压缸， 是液压系统中作往复运动的执行机
构， 具有结构简单， 工作可靠、 装卸方便、 易于
维修、 连接方式多样的特点， 同时油缸常有缓
冲装置， 可减少冲击及噪音。
液压缸的主要参数介绍：
液压缸的主要压数为： 公称压力、 缸径、
活塞杆直径、 活塞行程等以上这些参数均已系
列化， 在设计中可根据相关资料应从优先系列
中选取， 有利于将来产品投放市丑配套件的
供应与维修。
2 液压缸的主要性能参数的计算
液压缸的性能参数的设计计算较多， 以
下仅介绍几个常用的性能参数的计算方法。
2 . 1 压力的计算：
P- ( Pa)
其中： F --作用在活塞杆的负载力( N)
A--活塞的有效工作面积( m )
最高允许工作压力P ≤1 . 5 P
P --额定工作压力
2 . 2 流量的计算
、 厂
Q-÷ ( L / r a i n ) ①
V-v At ×1 0 ( L) ⑦
由 ①和 ③得 Q 、 ， A ÷ D v X 1 0 。( L / m i n )
对于单活塞杆液压缸，
当 活 塞 杆 伸 出 时 Q - 者D 。 V × 1 0 。
当活塞杆缩回时Q- ( D 2 d ) V ×1 0 。
其中： V--液压缸活塞-次行程所消耗的工
作油体积 ( L)
t --液压缸活塞-次行程所需的时间
( r ai n)
D--液压缸的内径 ( n 1 )
d --活塞杆的直径 ( n 1 )
v --活塞杆的运动速度 ( mi n )
叼 --液压缸的容积效率， 当为弹性材
料密封时取1 7 -1 . 0 当为金属
环密封时取1 7 -0 . 9 8
2 . 3 活塞的运动速度
v - ( m/ r ai n )
当活塞杆伸出时 V- X 1 o
当活塞杆缩回时 V： ×1 o
但实际上在工作行程的两端均有-个
加、 减的工作阶段， 中间-段为均匀速度阶段。
2 . 4 行程时间
t - ( s)
当活塞杆伸出是 t ：- 1 5 -
n D 2 S X -
1 0 3
当活塞杆缩回时 t ： ， 二
其中： V--液压缸的容积 ( L)
S --活塞的行程 ( n 1 )
Q--流量 ( L / mi n )
d --活塞杆直径 ( m)
D--缸的内径 ( m)
2 . 5 活塞的理论压力
当活塞杆推出时