汽车转向机构设计(大学毕业设计) (1)

本资料包含doc文件1个，下载需要1积分

汽车转向机构设计(大学毕业设计) (1)目 录 中文摘要、关键目 录
中文摘要、关键词1
英文摘要、关键词2
引言 3
第1章 轿车转向系统总述4
1.1 轿车转向系统概述4
1.1.1转向系统的结构简介4
1.1.2轿车转向系统的发展概况4
1.2 轿车转向系统的要求5
第2章 转向系的主要性能参数7
2.1 转向系的效率7
2.1.1转向器的正效率7
2.1.2 转向器的逆效率8
2.2 传动比变化特性9
2.2.1 转向系传动比9
2.2.2 力传动比与转向系角传动比的关系9
2.2.3 转向器角传动比的选择 10
2.3 转向器传动副的传动间隙 10
2.4 转向盘的总转动圈数 11
第3章 轿车转向器设计12
3.1 转向器的方案分析 12
3.1.1 机械转向器12
3.1.2 转向控制阀12
3.1.3 转向系压力流量类型选择13
3.1.4 液压泵的选择14
3.2 齿轮齿条式液压动力转向机构设计14
3.2.1 齿轮齿条式转向器结构分析14
3.2.3 参考数据的确定20
3.2.4 转向轮侧偏角计算21
3.2.5 转向器参数选拳21
3.2.6 选择齿轮齿条材料22
3.2.7 强度校核22
3.2.8 齿轮齿条的基本参数如下表所示23
3.3 齿轮轴的结构设计23
3.4 轴承的选择23
3.5 转向器的润滑方式和密封类型的选择24
3.6 动力转向机构布置方案分析24
第4章 转向传动机构设计26
4.1 转向传动机构原理26
4.2 转向传送机构的臂、杆与球销27
4.3 转向横拉杆及其端部28
第5章 转向梯形机构优化30
5.1 转向梯形机构概述30
5.2 整体式转向梯形结构方案分析30
5.3 整体式转向梯形机构优化分析31
5.4 整体式转向梯形机构优化设计34
5.4.1 优化方法介绍34
5.4.2 优化设计计算35
结论37
致谢38
参考文献39