谈电梯曳引力计算

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谈电梯曳引力计算

1.引 言
在电梯的曳引传动中，对曳引力起到决定性作用的是钢丝绳与绳槽之间的摩擦系数、槽的形状和接触包角。在电梯系统中，考虑到加速度等的影响，
所以GB7588用下式表述电梯的曳引条件：
T 、T 分别表示最大静拉力和最胁拉力； C 为加速度系数C 为槽形补偿系数；f为当量摩擦系数.fKp.；n为钢丝绳在曳引轮上的包角。本文根据实践和实验数据对c 、C 和f等加以评述。
2.曳引力的构成GB7588的曳引条件，按其定义在计算有效曳引力时应包含两种工况：即-是桥厢处在最低层站并载有1 25 额定载荷上行时；另-是桥厢处在最高层站空载下行时。前者，轿厢钢丝绳是较大静拉力端，并认为钢 丝绳的重量亦施于此；后者，以对重架钢丝绳为较大静拉力端，亦要加入钢丝绳的重量
很明显，无论上行或下行，导靴与导轨 之间都存在着摩擦力，其大小由各厂家按实 测的统计数值确定。至于导向轮和限速器的