柴油机曲轴系多体动力学仿真分析

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柴油机曲轴系多体动力学仿真分析NVH( Noise， VibrationandHarshness)性能已经
成为内燃机设计的-个重要指标， 是否具有良好的
NVH性能已是决定内燃机能否被市秤收的重要
条件。曲轴系统的动力学分析在内燃机柴油机
NVH设计中具有关键性的作用
[ 1， 2]
。曲轴系由曲
轴、活塞、连杆、飞轮及皮带轮等共同构成， 是柴油机
核心部分之-， 其动力学特性对柴油机的工作性能、
振动和噪声有决定性的影响， 是进行柴油机振动及
噪声预测时考虑的重要激励源。因此对于曲轴系进
行多体动力学仿真分析对于后续整机振动噪声分析
具有非常重要的意义
[ 3]
。然而， 采用传统方法很难
准确地计算出曲轴各轴颈的载荷、活塞对汽缸体的
侧压力和曲轴的输出特性。文中利用有限元分析软
件生成曲轴柔性体， 结合机械系统多体动力学仿真
软件ADAMS建立曲轴系柔性多体动力学模型， 并
进行仿真计算， 得到各构件激励力， 为机体和其他固
件的分析提供依据， 而且对于在设计阶段进行内燃