HyperWorks 在下控制臂优化中的应用

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HyperWorks 在下控制臂优化中的应用

摘要：基于拓扑优化理论及有限元方法，使用Altair 公司OptiStruct 优化设计解算器，对-铸造的麦弗逊悬架控制臂进行拓扑优化，在规定的体积内取得最佳的材料分布，使得刚度最大。优化结束，进行了CAD 模型重建，并与原件进行静强度、模态比较。
关键词：麦弗逊，控制臂，拓扑优化，OptiStruct
绪论
这篇论文主要研究适用与麦弗逊悬架的下控制臂的优化设计方法，是基于Altair公司的HyperW orks 软件的Opti S truct 解算器，采用了实体拓扑优化技术。采用多工况单-目标的优化方法，实现了对控制臂的优化设计。最终达到了减轻控制臂重量、增强控制臂刚度这-目标。
1 简介
麦弗逊悬架在目前是大多数中小型轿车前悬架所首选的类型，对于麦弗逊悬架的下控制臂来说主要在加速、制动、过坎是承受纵向力，以及在转向是承受侧向力，对于垂向力下控制臂只是抵消前后橡胶衬套被扭转变形时的-些结构反力，垂向力主要由滑柱弹簧来承受，由于作用在控制臂上的垂向力在数量级上远小于纵向力及侧向力，所以在校核下控制臂时通常不考虑垂向力。麦弗逊悬架的受力情况如图1 所示。