ZL40铰接式装载机带轮边减速驱动桥设计
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- 发布时间:2017-03-10
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ZL40铰接式装载机带轮边减速驱动桥设计第1章 概述
驱动桥处于动力传动系的末端,主要有主传动器、差速器、半轴、轮边减速器和驱动桥壳等部件。其基本功能是(1)将万向传动装置传来的发动机转矩通过主传动器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降低转速、增大扭矩。(2)通过主传动器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向。(3)通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向,将动力合理的分配给左、右驱动车轮。(4)承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。
设计驱动桥时应满足如下基本要求:
1)选择适当的主减速比,以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济型。
2)差速器除了保证左、右驱动车轮差速滚动外,还能将转矩连续平稳的传递给驱动轮。
3)当左、右驱动轮与路面的附着条件不-致时,能充分的利用汽车的驱动力。
4)外廓尺寸小,保证汽车具有足够的离地间隙,以满足通过性的要求。
5)齿轮及其他传动件工作平稳,噪声校
6)在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率。
7)具有足够的强度和刚度,以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩;在此条件下,旧能降低质量,尤其是簧下质量,减少不平路面的冲击载荷,提高汽车的平顺性。
8)与悬架导向机构运动协调。
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