汽车吸能防伤转向机构碰撞的仿真与试验研究

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汽车吸能防伤转向机构碰撞的仿真与试验研究1.1论文选题的背景和意义................................ 1
1.2国内外对汽车吸能防伤转向机构的研究概述............. 4
1.2.1吸能防伤转向机构的结构和功能研究............... 4
1.2.2吸能防伤转向机构试验的研究...................... 5
1.2.3吸能防伤转向机构碰撞计算和仿真的研究........... 6
1.3 本课题研究的内容.................................. 7
1.4 嗅............................................... 8
第二章 吸能防伤转向机构碰茁真的非线性有限元分析
2.1前言............................................... 9
2.2二次冲撞中驾驶员和转向机构的运动描述
与几何非线性有限元分析........................... 10
2.3 碰撞动力学的有限元分析.......................... 13
2.4 碰撞中材料非线性问题的有限元分析................ 15
2.4.1 材料非线性的本构关系......................... 16
2.4.2 非线性问题的解法............................. 18
2.4.3 弹塑性增量分析有限元格式..................... 19
2.5 碰撞中的接触非线性有限元法....................... 20
2.5.1 碰撞过程中的接触非线性....................... 20
2.5.2 接触非线性的有限元法......................... 20
2.6 嗅............................................ 22
第三章 吸能防伤转向机构碰茁真的理论建模
3.1 吸能防伤转向机构有限元模型的建立................. 23
3.1.1 可收缩吸能转向柱的结构及主要部件的功能....... 23
3.1.2可收缩吸能转向柱模型的等效简化................ 25
3.1.3 可收缩吸能转向柱和转向盘有限元模型的建立..... 26
3.2 人体拈有限元模型的建立及其变形刚度的仿真测定........ 32
3.2.1 人体拈有限元模型的建立...................... 32