150吨矿用半挂车分动器设计_薛山

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150吨矿用半挂车分动器设计薛山摘 要: SGA 921 50 矿用半挂车的 牵引车是 在 SG A 3 722 矿车
底盘基础上改进设计的双后桥 驱动结构， 针对双后桥驱 动结
构设计中的关键设备 ) ) ) 专用 分动器， 通过分析双后桥 驱动
的原理以及分动器的 原理和功能， 根据动力分配、 底盘结构、
传递扭矩及传动方式的要求， 阐述了分动器的设计方案 和整
体结构的特点， 所设计的分动器在实际工程应用中取得 了满
意效果。
关键词: 矿用半挂车; 牵引车; 双后桥驱动; 分动器设计
中图分类号: U 4 文献标识码: B
文章编号: 100 5 - 27 63 ( 20 09 ) 03 - 0 038 - 02
D esi gn o f P ower T rans f er Ca se f o r t h e
150 tM i ne Se m i tr a i l er
X u e S ha n ， Z h ang W en m i ng
( S c h oo l o f C i v i l a n d E nv i r on m en t E ng i neer i ng ， U n i vers i t y of
S c i en ce a n d T echn ol ogy B e i j i ng ， B ei j i n g 100 08 3 ， C h i na)
Abs t rac t : Th e d o u b l e r ea r ax l e d ri v i ng sys t e m o f t o w t ract or o f
SG A 9 215 0 m i n e s e m i t rai l e r i s d evel oped on t h e b ase of t h e chas -s i s o f SGA 372 2 m i n e t r u ck . A sp eci a l po w er t ra n s f er case ， on e o f
t he k e y f ac i l i t i es f or t h e d oub l e r ear ax l e d ri v i ng sys t e m w as d e -s i gn e d . T h ro u g h ana l y z i ng t h e p ri n c i p l e a n d f u nc t i on of t h e d oub -l e re a r ax l e d ri vi ng sys t e m ， t he p a p er e xpou nd s t h e d es i gn
sc h e me o f t h e po w e r t r an s f er case and t h e c h ar ac t eri s t i cs o f i t s
w h o l e st r u ct u r e i n t er m s o f t he co n d i t i o n of po w er d i st ri b u t i on ，
c h ass i s s t r u ct u r e ， t r an s f er t orqu e a n d d ri v i ng m o d e . Th e d e ve- l
op e d po w er t ra n s f er ca s e h as m a d e sat i s f act ory re su l t i n pract i cal
e ng i nee ri n g app l i c a t i on .
K e y W o r d s : M i n e s e m i t rai l e r ， T o w t ract or ， Doub l e rear a x l e
d r i v i n g sys t e m， D es i gn of p o w er t r an sf e r c as e
在多轴驱动的汽车上， 为了将变速器输出的动
力分配到各驱动桥， 通常装有分动器。分动器有多
个输出轴， 装在变速器后方， 其输入轴通过万向传动
装置 ( 即传动轴 ) 与变速 器输出轴相连 ( 或直接连
接 ) ， ， 分动器各驱动轴通过万向传动装置与各驱动
桥相连。分动器的作用是根据需要将变速器传来的