扭杆弹簧设计

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扭杆弹簧设计、扭杆弹簧优点：
（1）单位质量的储能是钢板弹簧的3倍，所以采用扭杆弹簧的悬架质量轻、结构简单、占用空间校
（2）悬架扭杆固定在车身上，减小了非簧载质量，提高汽车的平顺性和操控稳定性。
（3）可通过调整扭杆弹簧固定端的安装角度，实现对车身高度的调节。
（4）扭杆弹簧在越野车、轻型客、货车上应用比较广泛。在轿车悬架上也有使用（雷诺-5型、富康）。
二、扭杆弹簧分类
按照断面形状不同，扭杆弹簧分为圆形、管形、片形等几种。
（1）圆形断面扭杆工艺性良好和装配容易而得到广泛应用。采用圆断面组合式扭杆时，可以用2、4或6根组合形成的组合式扭杆。故在本次设计的悬架中选取圆形断面扭杆。
（2）管形断面扭杆有材料利用合理和能够用来制作组合式扭杆的优点。
（3）片形断面扭杆在-片断了以后仍能工作，所以工作可靠性好，除此之外还有工艺性良好、弹性好、扭角大等优点。
三、扭杆弹簧的设计
设计扭杆弹簧需要确定的主要尺寸有扭杆直径d和扭杆长度L
扭杆弹簧采用45CrNiMoVA优质合金弹簧钢制造扭杆。采用淬火，回火热处理工艺，表面硬度在44～52HRC。为了提高疲劳强度，扭杆需要经预扭和喷丸处理。经过预扭和喷丸处理