有限元分析技术在轿车后桥设计

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现代汽车工业技术快速发展 ， 计算 机技术不
断推陈出新 ， 使分析仿 真技术 以其 快速高效和低
成本 的强大 优势 ， 成 为汽 车设 计 的重要 手 段 ， 各 种
分析软件成为 C A E技术 广泛应用 的工具。C A E
技术将 基于物理样机试验的传统设计方法” 带人
基于 虚拟样 机 仿 真 的 现代 设 计 方 法 ” ， 大 幅 缩 短
了产品开发周期 ， 并可以获得 比试验更多 的数据 。
随着 中国汽 车 工 业 的发 展 ， 自主 品牌 轿 车 日渐 成
为 国 内汽 车厂 家 的发 展 战略 目标 ， 轿 车数 字 化设
计成为必经之路。现代设计方法表 明， 产品设计
虽然 只占产品整个成本的 5 % ， 但它却影响整个成
本的 7 0 % ， C A E模拟分析技术可以很好 地解决产
品设 计 中的 问题 ， 并 做 到 快 速 修 正 。 在 汽 车底 盘
设计 中， 后 桥 设 计 很 关 键 。由 于后 桥 零 部 件受 力
比较 复杂且 相互关 联 ， 在 概念 设 计 完成 后 ， 只有通
过 C A E仿真分析， 才可以快速 、 全面了解后桥各零
部件 受力 和相互影 响 情况 ， 并 指 导优 化 设 计 ， 以保
证后桥 零部 件 具 有 足 够 的刚 度 和 强 度 ， 同 时满 足
结构 型式要 求 。