乘用车机械式变速器（MT）试验加载技术的研究

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乘用车机械式变速器（MT）试验加载技术的研究变速器是汽车传动系中最主要的部件之-，它的主要功用是改变发动
机的扭矩和转速，使之适应车辆瞬态的牵引力要求。因此，变速器工作状
况的好坏直接影响到汽车整体性能，对变速器的试验至关重要。本文在分
析大量专业书籍和文献资料的基础上，参考国内外汽车传动系试验台的应
用成果，对乘用车机械式变速器(MT)的综合性能试验台进行整体方案
设计，并对其试验加载技术进行研究。
论文首先介绍了变速器试验的意义及发展状况。其次，对乘用车机械
式变速器的结构、工作原理以及工况条件进行了分析，并介绍了被试变速
器的结构特点。通过对机械式变速器的通用试验规范的探讨，初步确定了
适合被试变速器的试验规范。其次，对机械式变速器综合性能试验台方案
进行了系统分析，确立了电封闭的MT加载试验台的结构方案。最后，对
机械式变速器的试验加载系统进行了深入研究，建立了加载阻力模型，使
试验台能模拟汽车行驶中的典型工况，可实现对变速器的满负荷加载试
验。
实际表明，本文提出的技术方案切实可行，技术环节的处理合乎需要，
可以准确可靠地实现被试件的模拟加载。