汽车单级主减速器设计本汽设计

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汽 车 设 计
课程设计说明书
课题：乘用车主减速器设计

姓 名： 鱿鱼
学 号： 3333333333333
专 业：车辆工程（汽车设计与制造）
班 级： 本汽设091
指导教师： 松松散散
松松散散

二 〇 - 二 年 七 月

摘 要
汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后-级传动机构的传动负荷。所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置-个主减速器。
主减速器的存在有两个作用，第-是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸