汽车CVT自动变速系统 毕业设计

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摘要
CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，同时也改善了燃油燃烧过程，降低了废气的排放量，当然也降低了驾驶成本，对于驾驶的平顺性也有了极大的改善。
现今汽车工业对自动变速器研究发展逐渐倾向于金属带式CVT，这种CVT是带轮和钢带的组合，取代常规的齿轮装置传递动力。主要部件包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。
金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的-侧带轮可以在轴上滑动，另-侧则固定∩动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮