大飞机用铝合金的现状与发展趋势

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大飞机用铝合金的现状与发展趋势大飞机项目已经立项，铝合金由于其比强度高、成形和加工性能好等特点，还将是国内研制大飞机的主要结
构材料，本文以波音 777、A340 和 A380 飞机为例，较详细介绍了各飞机采用损伤容限设计方法后，机身、机翼等
大部件的铝合金使用情况，并结合各种飞机结构用铝合金及热处理状态出现的年代和性能特点，总结了上个世纪国
际上航空铝合金的发展趋势。及目前各主要部位采用铝合金的代表牌号。通过国内现役飞机结构用铝合金采用情况
介绍，和国内航空铝合金的发展趋势介绍，结合自七五”以来航空铝合金的预先研究、部分型号的国产化、民口配套
开发的铝合金的现状和存在问题，提出了大飞机项目主要部件的铝合金选用建议，此建议既考虑了飞机的先进性，
也充分考虑了国内实施的可行性。同时根据此选用建议，结合国内现有的设备能力、技术力量及未来两年可能发生
的变化，提出了国内目前存在的问题、主要技术关键及解决措施，供有关技术人员参考使用。
1 前言
2006 年 2 月 9 日，国务院颁布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006 年2020 年)》 ，大
型飞机被确定为未来 15 年力争取得突破的 16 个重大科技专项”之-。同年 3 月，十届全国人大四
次会议上，温家宝总理宣布，我国将在十-五”期间启动大型飞机研制项目●年 2 月 26 日，国务
院总理温家宝主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工
作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，眷开展