CA6140车床的拨叉全套课程设计

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CA6140车床的拨叉全套课程设计

-、零件的工艺分析及生产类型的确定
1.1、零件的用途
CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔与操纵机构相连，二下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为-体，加工时分开。
1.2、分析零件的技术要求
该拨叉的全部技术要求列如下表:
该拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷作用，因此该零件应具有足够的强度，以适应拨叉的工作条件，因此该拨叉采用肋板结构。该拨叉的主要工作面为拨叉脚两端面、叉轴孔Φ25和操纵槽内表面，在设计工艺规程时应重点予以保证。
1.3、审查拨叉的工艺性
该零件两个面都没有尺寸精度的要求，也无粗糙度的要求。￠25的孔的粗糙度值要求1.6，需要精加工。因是大批量生产，所以需用钻削。保证其加工精度。下面的叉口有3.2的粗糙度的要求，所以采用先粗铣再精铣来满足精度的要求，同时保证￠25的孔和叉口的垂直度。同时该零件上还需加工40×16的槽，其粗糙度值为6.3，所以-次铣销即可。但同时要满足该槽与￠25的孔的垂直度。