推式膜片弹簧离合器设计cad和说明书

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伊兰特1.6标准型离合器设计

目录
第1章概述2
第2章 离合器的结构和基本参数的确定3
2.1离合器结构型式的确定3
2.2离合器基本参数的确定3
第3章 离合器的设计5
3.1从动盘总成5
3.1.1 从动盘毂6
3.1.2 从动片设计6
3.1.3 从动盘摩擦片7
3.1.4 波形片和减振弹簧7
3.2膜片弹簧设计7
3.2.1膜片弹簧设计计算的基本公式8
3.2.2膜片弹簧基本参数的确定8
3.2.3 强度校核11
3.3离合器盖及压盘总成的设计12
3.3.1离合器盖设计12
3.4压盘结构设计12
3.4.1压盘结构设计13
3.4.2压盘几何尺寸的确定13
3.4.3传力方式的选择13
3.5分离轴承总成13
3.6操纵机构设计14
参考文献14
伊兰特1.6标准型离合器设计
概述
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是-种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构、和操纵机构等四部分。
离合器的功用主要的功用是切断和实现发动机对传动系的动