大型翻边轴瓦的加工

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Processing of Large Flanged BushingGUAN W en，WANG Shifeng(The Yankuang Group Electromechanical Equipment Manufacturer，Zoucheng 273500，China)Abstract：Flanged bushing with thrust side of the semicircle is a kind of thrust bearing，and its structure is simple，easy to berepaired and be assembled，and other advantages，but the machining process is complex，requirement of manufacturing precision ishigh，and yield is low.Therefore，it is a big question that reducing the manufacturing cost，ensuring manufacturing precision，andimproving yield，which restrict the development of the cuffs bushing.According the real manufacturing experience，machiningprocess of big scale flanged bushing lathe used in coal mine main wel head sheave was analyzed，and a set of useful machining fix-ture clamping was built，which solved the problem that machining big scale flanged bushing on normal lathe，and provided a way formass production of machining of big scale flanged bushing.It has the promoting value。

Key words：flanged bushing，bushing processing，bushing，fixture design煤矿主井是立井煤矿主要 的提升设施 ，天轮是主井架上的主要活动部件。由于天轮在提升过程中要承受罐笼及所装货物共几十吨的质量，其轮径大，轴部速度低，属于典型的低速重载结构 ；因此，在设计过程中选用了薄壁翻边轴瓦作为轴套。由于翻边轴瓦是对开式分体结构，且直径较大因此，给车床加工带来了困难。

1 翻边轴瓦粗车分析如图 1所示，翻边轴瓦的直径 比较大，最大外圆达到 380 mm，壁厚相对于直径较保油孔、键槽 的公差要求较低，可以分开使用镗、铣床进行划线后加工；但轴瓦内孔尺寸 4330 mm和外径尺寸 360 mm的公差要求高，增加了加工的难度。为此，设计了专用工装进行加工 。

警图 1 翻 边轴瓦. 14.5 J2拣翱 陵 匕笠轴瓦是原材料为 ZCusn5Pb5zn5的铸造毛坯件。

首先 ，检查毛坯件不得有气孔和砂眼等铸造缺陷；然后，将其从中部铣成两半。为保证 2个轴瓦在组合后基本没有间隙 ，铣削的过程中要保证断面在同-个水平面内，使用较小的进给量，并将每对轴瓦都做好标记，以防错搭混淆。为使轴瓦端面能够完全贴合，且能确保在车床上夹持住贴合的 2个端面并进行切削，本文特别设计 了粗车卡子。使用粗车卡子把 2个轴瓦按中心线成 180。夹紧组对(如图 2所示)，使用红丹粉涂抹其中 1个轴瓦的端面，并与另-个轴瓦的端面合拢，检查 2个面的贴合情况，使用 600目砂纸对高点进行打磨，以保证贴合面积>85 。采用螺栓把粗车卡子鹏后，对接合缝隙处使用塞尺进行检查，保证接合面处的贴合间隙do.01 mm，以达到完全贴合 ]。

粗车卡子采用 Q460钢板制作 ，且 比较厚重 ，有相 当高的强度 ，可以保证轴瓦在加工的过程 中旧能变形校使用单动卡盘夹持粗车卡子的外圆，用找正针进行找正 3]，使 2个轴瓦的接合面与卡盘的中心线重合。为防止切削量过大，导致轴瓦发生塑性变形 ，应采用 小吃刀 量，多步走刀 (吃刀量 a -0.1 mm，全轴转速 -260 r/min)，将轴瓦肩外圆切削至 4328 mm，并切削平轴瓦两端面 4]。

《新技术新工艺》数字技术与机械工程 l 11新技术新工艺 2013年 第 8期图 2 粗 车卡子 的装 夹图2 翻边轴瓦精车分析由于内孔 、外圆和外槽的尺寸公差较小 ，为保证内、外圆的尺寸公 差 ，需要 1次装夹 ，进行切 削；因此 ，特设计 2个圆环紧固在 2个轴瓦的两端 ，使 2个轴瓦成为-个整体(如 图 3所示)。首先 ，使用单动卡盘的 四爪 夹住 固定 圆环 1，精 车 内孔 、外 圆及外槽 ；其次 ，沿圆周划均分螺纹孔 10-M12的位置线 ，钻孔后攻螺纹，使其方便与 2个固定圆环联接；然后，使用 2O个 M12×40的螺栓加弹簧垫圈紧固，紧固的过程中应对称并分多次拧 紧螺栓 ，以减小轴瓦因紧固引起 的变形 ；最后 ，松开粗车卡子，检查 2个轴瓦接合面的间隙 。

图 3 精 车工装用单动卡盘的四爪夹持固定圆环 1的外圆，并找正，使 2个轴瓦的分界面与车床主轴的中心线重合 。由于外圆尺寸 的公差 带 比内孔 的公差 带要求高；因此，先精车内孔尺寸 4325 mm，后精车尺寸4360 mm，并保证表面粗糙度

卸下整体工件，使用精车卡子卡住尺寸 4360mm位置(如图4所示)，采用配合制作的铰制孔螺栓压紧，使轴瓦没有活动间隙。使用单动卡盘夹持精车卡子的外圆 4440 mm，切削 4426 mm至图样要求的尺寸 4380 mm，调头，切削另-个外圆。

完成加工后，运送轴瓦至划线平台进行划线，然后使用镗铣床结合分度盘，对各油孔、油槽等部位进行加工，直至图样要求的尺寸。

12图 4 精车卡子的装夹图3 结语通过上述方法加工 出的翻边轴瓦 ，经现场使用验证，完全能够达到设计与使用要求，取得了较好的社会与经济效益，解决了卧式车床加工翻边轴瓦的难题，为大型翻边轴瓦的加工提供了-种新思路。