一号环加工工艺及其工装设计

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· 48· 科技论坛- 号环加工工艺及其工装设计阮绍南(江油市中坝职业中学校，四川 江油 621700)摘 要：介绍了对于内外壁较雹精度较高的1号环零件，通过工艺变换、工装的使用，解决了零件表面飞边、毛刺较多，合格率、效率较低的难题，取得较好的经济效益。

关键词：内外壁较薄；导电圈；精度较高；毛刺；镗内孔工装；芯轴1概述我校校办工厂接到某人造金刚石厂生产用 1号环导电圈零件f图 1)，材质为 45#钢，每月需加工 4万件。该零件内外壁较薄，厚度只有2毫米，且公差为±0.02毫米，全部粗糙度为 R 3.2 rn，精度较高。原有的加工工艺，我们是采用 38×5的45#钢钢管做坯料，在C620车床上，将内、外圆车好，用刀刃宽度为 3mm的YT15硬质合金切断刀，将厚度放0.20mm余量的坯料-件件切下，然后上平面磨床磨到2±0.02的尺寸。该工艺效率低，零件由于平磨原因容易形成毛刺，使尺寸超差严重，成品合格率非常低。后经我厂技术人员，对加工工艺进行改进，利用工装加工内、外圆，取得较好效果。现对其介绍如下。

2现加工工艺及其工装2.1采用 38×5的 45#钢钢管，在 C620车床用切断刀切成 2 0.2。0的坯料。

- .3I. L-- 鼍 1 l三l l，。.I2：11图 1J- - - 圈 31. I 2.-々 耳抹3.开口釜I 4.1母2.3利用镗 内孔工装 (图 2)，在 C620车床上将内孔镗到qb30.204-.o510。

2.4以所镗零件内孔为基准，利用芯轴(图 3)车外圆到 34.2尺寸。

3注意事项3.1-号环平磨后，由于砂粒、磨屑等脏物粘附在两已磨平面上，使零件在镗内孔、车外圆时，零件与零件之间压不紧、压不平；车削时，发生零件打滑，且容易在零件平面上形成飞边、毛刺，改变零件厚度尺寸。所以平磨后，要用油将其清洗干净，才能进行内、外圆加工。

3.2在镗孔工装上，应开-腰形槽，以便取出加工好的零件。

3.3在镗孔工装压盖内孔端面上，应设计-止口，以便于螺纹连接时定位和利用止口端面压紧零件。

3.4由于零件坯料余量较小，在镗孔工 装内孔尺寸不 应过 大 ，可取/I'll 中38.2±0.05，否则车内外圆时，会存在余量不够，车不圆现象。

3.5芯轴外圆与 1号环内孔相配时，间隙不宜过大，以 1号环能顺利装拆为度，保证内外圆-定的同心度要求，可取 dP30.20O.n1U3。

4 结论4.1使用镗孔工装和芯轴，可分别将平磨后在内孔和外圆上形成的毛刺、飞边车掉。通过巧改工艺，借助工装的使用，达到预期效果，获得合格的零件尺寸，解决了技术难题。

4.2由于零件内外圆都是利用工装、芯轴成批加工，故生产效率与原工艺相比，得到显著提高。原工艺-个工人每班最多只能加工100件左右，合格率大约只有 30%；而现工艺-个工人每班能加工1000件左右，是原工艺的 10倍，取得较好的经济效益。