油雾润滑在气分装置的应用及P1504/1抱轴原因分析

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、 前言油雾润滑是-项已在世界各地得到检验的先进成熟的集中润滑技术，被众多国际石化企业广泛应用，是- 项真正有效、成熟的技术，尤其适合应用于机泵群组。炼油-部气分装置于2007年大修改造中将气分机泵群由原来的浸油润滑改为油雾润滑，运行机泵的维修率显著降低。但在装置开工初期P1504/1由于机泵本身问题造成轴承温度迅速升高，以至发生抱轴事故，经分析 。

发现油雾润滑进入轴承后形成的油膜厚度比浸油式润滑形成的油膜厚度相对要小 (但完全能满足正常情况下液体动力润滑要求)，所以对机泵的装配要求相对较高，要求尽量降低由于安装引起的偏斜量。

二、油雾润滑系统的组成与原理1.油雾润滑系统的组成油雾润滑系统主要由润滑泵、油量分配器、分配系统、滤油器、微电脑程控器、压力开关、液位开关以及凝油嘴组成。

1)润滑泵--提供定量清洁的润滑油。由大油箱向主油箱及辅助油箱加油。

G棚 西用虮赫wuw.e蜘X.corn 2013年 第1期2)油量分配器--将润滑油定量或按比例分配到各个润滑点。

3)分配系统--由管道接头、刚性硬管、分配接头等各种附件装配组成。按要求向润滑点输送润滑油。

5)微电脑程控器和压力开关、液位开关--控制润滑泵按预定要求周期工作，具有对系统压力、油箱液位进行监控和报警以及对系统的工作状态进行显示等功能。

6)凝油嘴--将干燥的油雾通过节流，形成压力比较低的湿油雾，以对机泵轴承进行良好的润滑。

2.油雾润滑系统的工作原理如下图所示，油雾润滑系统是将由管线引来的干燥压缩空气通入油雾发生器，利用涡旋效应，借助压缩空气载体将润滑油雾化成悬浮在高速空气 (约6m/s以下，压力为2.5～5kPa)喷射流中的微细油颗粒，形成干燥油雾，经过油雾输送管道，进入各泵的油量分配器，再通过分配器进入各润滑点，利用润滑点附近的凝缩嘴，使油雾通过节流达No.1MPa压力，形成的湿油雾，直接引向各润滑点表面，形成润滑油膜，压缩空气及部分微小的油雾粒子，经过密封缝隙或专设的排气孔排到大气中。油雾润滑系统的油雾颗粒尺寸-般为1～3 m，空气管线压力为0.3～0.5MPa。只要油雾输送管道的水平累计长度不超过30m的机泵都可得到同-主机提供的油雾。

油雾润滑操作系统及简易流程示意图三 油雾润滑系统的操作与维护1.油雾润滑系统的起动油雾润滑系统起动时 (第-次起动时应先用蒸汽及净化风先后对油雾输送管道进行吹扫)应首先检查气源是否接通至主机，检查大油箱、主油箱、辅油箱液位是否正常，然后接通主电源，打开主路气源开关，然 i后调整主气源旋钮到正常范围内。打开油泵气源开关，将工作压力调至0.2MPa。观察设备运行，系统工作温度会逐渐上升，待主机顶部绿灯亮，系统开始正常工作。

2.油雾润滑系统的各参数的控制范围油雾润滑系统具有维持正常工作温度和主油箱液位的可编程序控制器。各工作参数可预先人为设定，正常运行时不需要进行人为调节。本装置设置各工作参数的范围见表1。

表1 工作参数设置 油雾浓度I油雾压力J工作压力I主油箱油位I工作温度I进气压力f油泵压力l大油箱油位兰 翌 兰3.油雾润滑系统的维护油雾润滑系统工作正常后，不需要进行人为调节。每日巡检时需检查油雾润滑主机是否有报警，检查各机泵轴承箱两端及废油箱的放空口是否有淡淡烟雾冒出 (正常时应有烟雾冒出)，检查管道及连接处是否泄漏。

对分配器及废油箱的润滑油进行定期排放 (约每月-次)。定期向大油箱内注入新的润滑油 (约每5个月-次)。如果发现系统报警，应立即到石油/化I通用机械GM，7Petroleum＆Chemicallndustry现场对照表1检查各运行参数是否正常，再根据报警原因采取相应的处理措施。

四、油雾润滑系统的优越性及运行效果1)颗粒极小的油雾能够在金属表面形成润滑效果很好的-层油膜，减小了摩擦及发热。另外作为载体的压缩空气进入轴承箱后逸出大气，会带走部分热量。因此使轴承温度明显下降。以气分装置几台大功率机泵为例，在外界温度大致相同的条件下，各机泵轴承温度下降了8℃以上，详见表2。

2)油雾润滑系统可以为每台机泵持续提供洁净的润滑，使轴承可以不断得到新鲜的润滑油，且由于充满油雾的轴承腔对外有微小的正压 (5kPa左右)，从而使外来的潮气和污染物不易进入轴承腔，而且油雾在轴承腔内凝结的油滴可以带走部分脏物，使轴承腔内既清洁又能得到充分的保护，延长了轴承的使用寿命。

3)油雾的生成由装备微电脑的主机控制，涡流雾化工艺本身又不需要任何活动或旋转部件，整个油雾润滑系统可长期可靠地运行。而且由于采券中式供油，不再需要每班巡回检测机泵油位及为每台机泵定期更换润滑油，大大减轻了工人的劳动强度。

4)由于采用了浓度极稀的油雾，每个润滑部位的油雾可精确计量，润滑油的总耗用量可大大降低。原来气分装置机泵每月集中更换润滑油-次，约40L，每月补充润滑油约5L，机泵群采用油雾润滑(下转第73页)2013 ety用jx co奠in53 第1期Ⅵww. .-，VO 9 8 7 6 5 4 3 2 预测了流量-扬程曲线，流量-效率曲线预测结果与实际试验结果吻合度很高。这表明，基于三维雷诺时均的N-s方程和标准的湍流模型预测离心泵的性能具有很 1高的计算精度，能够为离心泵结构优化和性能预测提供理论基础，在工程应用中的应用前景广阔。

3)最后还通过CFD仿真分析，预测了离心泵轴向力与径向力，从曲线可以看出轴向力和径向力在额定工况附近最小，这与设计理念和实际情况都是相符的，这 ；表明基于CFD的流体仿真分析具有多种功能，能为工程 ：技术人员提供基础设计数据，为进-步的结构分析和设计提供了依据，在产品设计中占有重要地位。