减速器拆装常见问题与对策

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doi：10.3969/j.issn.1006-8554.2013.07.014减速器是原动机和工作机或者执行机构之间，相对独立的封闭式传动设施。减速器是相对 比较精密的-种机械装置，使用它的目的是降低转速、传递动力、增大转矩以满足特定工作的要求，减速器在现代机械中应用极为广泛，例如各种矿山机械、建筑机械、冶金机械、粮食加工机械等都有减速器的身影。减速器有圆柱齿轮减速器、锥齿轮减速器、涡轮蜗杆减速器等几种类型。下面是根据长期生产实践和教学经验总结出减速器拆装中，存在的-些问题和相应对策。

1 技术不足与理论学习20世纪 70至 80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，而且与新技术革命的发展紧密结合。因此在拆装减速器时不但要了解减速器各个零件的作用、构造和特殊的要求，还要测量减速器各轴之间的中心距与中心高，细致观察减速器上相关轴承的作用，及时测量绘制轴、齿轮、轴承等的结构图等。以上要求明显表明要想完成减速器拆装的任务，就必须熟练读懂相关的零件图、装配图，掌握减速器各个零件的作用和结构，这里面就集合了机械制图、金属材料、机械基储机制工艺、钳工工艺、互换性与测量等专业课知识，如果不能融合各门功课的知识 ，那么就无法理解减速器拆装的各项技术要求。因此拆装前应首先复习相关课程，认真梳理-下与减速器有关的专业知识，以便顺利开展下-步拆装。同时也借此机会将学生所学知识进行融会贯通。

2 拆卸不利与工具检测减速器拆装开始后 ，第-个遇到的问题就是拆卸不利，例如拆卸厢盖时要用相应扳手拆下轴承端盖上的几个紧固螺钉，用套筒扳手拆卸上、下厢体之间的连接螺栓，拆下定位销钉～销钉、螺钉、螺母和螺栓、垫圈等放在塑料盘中。但许多操作者总是出现这样的情况：不是拧不下螺钉螺栓，就是拆不了轴承，要不就是不知如何下手。就像启箱螺钉是为了加强密封效果 ，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。要解决这些问题就-定要在拆装前对拆卸工具进行检测，看看是否完备无损。像活动扳手、手锤、铜棒、钢直尺、铅丝、轴承拆卸器、游标卡尺、百分表及表架、煤油、油盘都要认真检查。同时在拆卸下轴承盖之后，-定要将相关轴和轴上的零件随轴-起从减速器箱座中取出，按规定的顺序拆卸轴上零件。还要特别注意如果个别零件由于锈死实在拆卸不下来时，-定不能强拆”，否则轻者忙而无功，重者会损坏减速器，-定要慢慢拆卸，及时请教老师傅或者老师，按科学规范解决技术问题。

3 安装不正确与操作规范正确的安装、使用和维护减速器，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此在安装减速器时，-定要严格按照安装使用相关事项，认真地装配和使用。务必按图纸原样将减速器各零件装配好，但实际安装时因未按规范操作，经常出现安装后机械装置无法正常工作 ，或者多出或缺少相关零件的现象。

因此装配时-定要按规范进行。装配时要仔细观察减速器各部分的结构特点，轴承座两边的厢体是怎样连接螺栓的，减速器的其他零件如轴承、定位销钉、油塞、观察孔等都起到什么用处。同时按先内部后外部的规范进行安装，当装配轴套和滚动轴承时，要依据其相关方向，同时严格滚动轴承的科学拆装方法。最后-定要经指导教师或老师傅检查后才能合上减速器箱盖。在装配上、下箱之间的连接螺栓前也应先安装好定位销钉。

4 细节不全与计划完备细节决定成败，减速器拆装时如果不注意细节，就无法完成课题要求，拆装完成也不能真正理解许多问题，比如在轴承座孔两侧的凸台为什么比箱盖与箱座的联接凸缘高答案是为了给扳手留出相应大的工作空间，方便螺栓的拆装。又比如箱盖上的吊耳与箱座上的吊钩作用有什么不-样答案是为了有利于减速器的搬运，必须在箱体上也设置相应的起吊设施。而吊钩是为了吊运整台减速器，而吊耳仅需能够吊起箱盖就行了。注意细节就要从课题计划开始 ，课前老师要讲解各种常用减速器的工作原理、结构和应用诚，理解其对机械传动的意义。按计划学生分组拆装减速器，测量确定中心距a、模数 m、减速器的两级传动比i以及总传动比I等基本参数。在拆装的过程中，要注意观察各种类型减速器内部结构的不-样，认真观察齿轮传动部件和轴承组成的轴系、箱体的结构等，了解减速器有关的各种性能指标。在安装前-定要确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配。

减速器仅仅是-种较为常见的机械装置，与发动机、离合器等相比结构尚属简单。但通过自己细致观察常用减速器及其结构，并且按规范拆装齿轮减速器，初步认识了解了齿轮的模数、传动比、中心距等概念，了解减速器的传动原理和应用场所，增强对机械传动设备的感性认识。使学生了解了-般机械的结构特征，初步掌握了装配钳工的基本技能，为今后的专业学习和对口就业夯实了基矗