工厂液压系统的噪声分析及降噪方法

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目前噪声问题 已严重5儿碍了液压技术的进-步发展。噪声加速磨损着系统设施，并威胁着液压系统的稳定以及安全性。特别是对工厂液压系统而言，噪声的危害性更大，因此，液压系统的噪声以及降噪方法目前已经受到了国内外很多相关人士的重视，对噪声原因以及降噪方法进行研究具有重要的现实意义。

l工厂液压系统的主要构件液压系统主要包括这几个组成部分即液压源，液压控制以及执行元件并-些附件。普通的液压系统都由电机带动，在电机驱动下通过液压泵把油箱提供的液压液送至液压控制元件，由该部件负责变压，变向以及变速后再送至执行元件，然后由其带动负载进行-定操作，使得液压油再次通过管道流进油箱。本文将从液压系统的设计角度出发对噪音产生原因进行研究。

2工厂液压系统噪声问题的来源液压系统噪声问题主要由液压元件引发即：(1)由压力阀引发的压力脉动：(2)液压泵带来的压力脉动引发的震动；(3)换向阀因为换向带来的压力冲击；(4)来源于液压阀以及液压泵的液压气蚀问题；(5)液压阀在以很快的速度液流时会给固定界面造成-定的冲击进而带来噪声：(6)电动机带来噪声的进-步叠加：(7)液压管路自身的振动；(8)液压介质内存在气体引发的噪声。

3工厂液压系统的噪声分析以及降噪方法3.1液压源的噪声分析以及降噪方法液压泵噪声在液压系统的所有噪声中占据着重要地位。

液压泵噪声由气穴现象，流量脉动以及压力脉动共同导致。(1)当泵体吸油腔中压力过低时(这是与油液当时所在温度条件下的空气分离压相比而言)，已于油液融为-体的空气就会再次析出并以气泡形式进到高压腔内，这时气泡破裂，带来局部范围内的高频压力冲击，这样噪声就出现了。为避免气穴现象，就要保证液压系统内维持适当的压力，-般要降低流经节流小孔附近的压力差，凶附近的压力比通常不应超过 3.5；与此同时，还要通过吸油过滤器(大容量)以及吸油管(大直径)来避免油液内进空气，减缓吸油管内的液流速度。(2)液压泵利用其工作内腔容积的规律性变化来完成吸油以及排油活动，其工作腔中压油腔以及吸油腔之间会忽然想通，这样油液就可流动，油液只要流动就会存在流量脉动，而流量脉动又会形成压力脉动，这样噪声就出现了。流量脉动大型泵体本身的结构以及参数有密切的关系，因此改善泵体结构，优化参数就能降低泵体 自身的流量脉动，与此同时将莆能器设置于液压泵前也能降低液压泵自身的流量脉动，达到降低噪声的目的。

3.2液压控制元件的噪声分析以及降噪方法节流阀以及溢流阀是液压控制元件中最易带米噪音的部分。其之所以会产生噪音通常都由突然的压力变化导致，压力变化I隔度与产生噪音的大小呈正比关系。(1)其中溢流阀噪声由液压冲击，油液振动以及气穴等共同导致。溢流阀包括三个部件即弹簧，阀： 以及阀座，当油液通过阀芯那非常狭窄的缝隙时，会形成快速流动的喷射液流，再加之油液压力以及锥阀径向力都分布失衡，因此极易出现气穴以及冲击振动。

降噪方法有：优化设计阀内流道，防止气穴，保证阀内压力的平衡。(2)节流阀是凭借通流面积不断改变的方式来实现流量的改变的，据相关研究可知，节流阀噪声大部分都来源于气穴现象，气穴噪声要高于-般的背景噪声(大约高出30dB)，属于-种高频噪声〉噪措施：阀口设计为阶梯状，对油液进行二次节流，可以显著减少阀口周围的压力梯度，有效抑制气穴现象形成，在此需要注意的是，在设计时务必要增加节流口下游侧部位的背压，起码不能比空气分离压力低，与此同时还应注意做好排气设计工作。(3)-般米说，换向阀噪音尽管不是很大，但依然应给予应有的重视。换向阀猛然的开关以及换向，都会使油液流速发生很大的变化，引发液压马达以及负载传动体二者的冲击，最终带来振动以及噪声。冲击力强弱以及噪声大型系统压力呈正比，和换向时间呈反比。如果液压系统内安装的是电磁换向阀，那么可把开关阀换成先导缓冲阀同时结合换向主阀，并将节流阀安装在两阀之间，以增加转换时间，放慢转换速度，进而达到降低液压控制系统在打开，关闭以及换向时对系统设备的冲击的目的。

33液压执行元件的噪声分析以及降噪方法主要是液压马达，它的结构和液压泵差不多，但是工作原理却与其可逆。液压马达噪声包括流体和机械两种噪声。(1)流体噪声由流量脉动以及压力脉动共同导致，如果马达内部结构发生了变化而且这种变化是非常不均匀的，则由此带来的噪音-般都无法消除〉噪方法：将蓄能器安装在马达进油口前能显著减少马达进油口部位的油液脉动噪声，此外进行挠性软管的设置也能发挥减少压力脉动的功能。(2)机械噪声才是液压马达最主要的部分。马达以及传动体产生的冲击噪声或者是回转体由于不均衡而产生的噪声或者是马达输出轴以及传动轴因为同轴度误差而产生的噪声都是机械噪声的来源。其中关于冲击噪声，不管是结构不当，还是加工以及装配存在误差都会引发冲击噪声，当然液压油突然压力发生变化-直都是引发冲击噪声的主要原因；在整个液压系统内，- - 斟协论坛 ·2013年第 4期(下)--优化配电网络以提高配网 10kV线路的供电可靠性口 李万军(广州港股份有限公司南沙粮食通用码头分公司 广东·广州 511462)摘 要：配电网实现了为用户的直接工段，其可靠、安全、经济的运行状态目前已经成为用户与企业共同关注的焦点。这里主要在配电提高10kV线路的可靠性和供电主要设备变压器的方面介绍了几种措施。

关键词：l0kV 配网供电 可靠性中图分类号：TM642 文献标识码：A 文章编号：1007.3973(2013)004.056.02供电的可靠性是企业的-项重任务，它体现出企业在网络改造与建设方面的整体水平，同时在供电综合管理与维护方面的水平也得到综合体现。在整个供电网中，配电网主要具有提高电网经济效益、促进电网发展、满足用户需求及搞好优质服务的功能。关键是配电网向上连接着配电的主网，向下千万的用户，因此提高配电网络线路的可靠性是配网工作中重要环节。

l 10kV配电网的接线方式和供电可靠性按照国内供电的具体情况来看，现阶段 10kV配电线路中主要有三种典型的接线方式如表 l。

2配电变压器的运行维护配电变压器是将高电压、小电流的交流电通过电磁感应作用转化为同等频率的低电压、高电流电能的电器设备。用户可以直接安全的对其进行使用，并且配电变压器在供电系统中起着关键作用。

10kV配电压器为例介绍的实用型维护方法：表 1 三种典型接线方式接线模式 特点 出现的问题l 单回路放射 在工作方式上是从 此方式足串联的元什，失效式的接线模 电源初始点开始，串 的频率就会随之而增加，这：r-k 联相关的I乜气元件。 样就会促使这种节点模式的供电可靠性不断降低。

2 带备用电源 通过备用电源的使 为与两电源 l1. 的负荷呵的单回路放 用，使得在发生故障 用率最低远离电源者依次射式接线模 时，能够减少平均停 降低，同时在这种环网供也式 电时间的接线模式 的配电网中率最接近电源者负荷的可用最高。

3 环网供电式 这种接线模式比以接线模式 上两种接线模式的供电可靠性都能-定程度上大大提高，是目前最好的接线模式。

(1)检查油温：如果变压器上层油温超llj范 ，油温升高时，需要对油循环及冷却装置进行检查，查看设别内壁是 存不管是液压泵还是液压马达其运作速度都是非踌的，这时若回转体不均衡的话，就会形成规律性不均衡力，该力在运转过程中会使转轴发生弯曲并产生振动以及噪声，振动的持续传递，最终会使管路以及附件都开始振动并出现噪声〉噪方法：利用动平衡试验机开展动平衡检验，也可以通过仿真软件开展动态模拟分析，发现不平衡原因，给予补偿，以控制因为不平衡因素而导致的低频噪声；关于马达输出轴以及传动轴，在设计时应采阮合件形式，如果可以的话，可选择弹性联轴器来缩小两轴因为不同心而带来的误差。-般米说，同轴度误差应小于 0.08。。

3.4液压管道的噪声分析以及降噪方法因为液压泵规律性的流量脉动，使得液压系统形成压力脉动，进而使系统内的管道以及元件也产生了规律性振动，并最终引发噪音。特别是如果系统以及管道二者振动频率-样时，液压系统不管是振动还是噪音都会进-步加剧。所以在进行管路设计的过程中，务必要保证管长合适，以旧能不和系统振动频率相同或者是接近。通常都是这样做的，即将-些管夹放进管路内，来增强管道连接刚度，调节管道频率，-般都会将管路固有频率维持在(20～ 30)f范围外(f代表系统脉动源频率)〉噪方法：优化设计管道空间，保证管长合适，管路最好笔直，弯折部分的半径起码应 5倍于管路直径。

为抑制管道噪声的传播，防止现共振，心将阻尼材料敷于管道壁上，以借助阻尼作用的发挥来减小管道振动，对空气辐射噪声特别是高频噪声进行抑制。部分高分了材料，沥青以及聚氨酯橡胶都是阻尼材料。如果可以的衍，应拘能用液集成块来作管道之用，以避免振动。保证合适的管路直径，以降低管路中油液的流动速度，减小冲击。

4结语工厂液压系统的噪声问题异常复杂，其不仅减弱了系统使用性能，而且减少了系统使用寿命。噪音原 以及降噪措施多种多样，但是本文只站在系统设计角度对噪声原 以及降噪方法进行了研究探讨。要想彻底解决液压系统的噪音问题，还需要联系液压系统的具体实际如管道所处环境，系统总功率以及负载状况进行进-步分析以及探讨。