轧机机架装载加固方案的选择与确定

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第 4期 基于 S0A的区域物流公共信息平台的系统规划与技术实现 ·69·based regional logistics public information platformW ANG Liang-ying( Liaoning University of International Business and Economics。Liaoning Dalian 1 16052，China)Abstract：This paper analyses the system requirements and function positioning of regional logistics publicinformation platform，then combine with current actual logistics public information platform ，put forward SOA basedplatform logic framework，provide one kind of solution for the platform users to cope with complex businessrequirements in the future，finally elaborates the main technology of platform website development。

Key words：logistics inform ation platform； requirement；function；SOA system structure；technology轧机机架装载加固方案的选择与确定随着社会的不断进步和国民经济的不停发展，我公司生产规模逐渐矿大，产品种类也在不断增多 ，发展迅猛。但随着重型设备产品的不断增加，我们必须高度重视机械产品包装运输时可能出现的问题，尤其是尺寸和重量超限的产品包装，更要考虑周全，让我们重型机械产品安全的运往祖国和世界各地。本文阐述了轧机机架装载加固方案的选择，设计及运算过程。

1 轧机机架装载加固参数及方法。(1)货物规格：，货重 43.5l1t，重心高 1647mm；(2)准用货车：N17；(3)加固装置：座架 3000mm×400ram×400mm；(4)加固材料： 20mm钢丝绳 (破断拉力 235kN)、钢丝绳夹、扒锔钉 ( 12ram×250mm)，夹布橡胶管 (壁厚4mm)，10 mm厚橡胶垫、固定槽钢、双头螺栓；(5)装载方法：每车装载 1件，货物重心落在车辆的纵横中心线交叉点上，座架中心线间距 3500mm。(6)加固方法：(1)座架每侧各用 4个扒锔钉与车地板钉固，座架用双头螺栓与固定槽钢把合在货物上；(2)在货物纵向两端各用8根f20mm钢丝绳，拉牵呈2个八字形；在货物横向两侧各用4根b2Omm钢丝绳，下压式捆绑两道，捆绑加固在车侧丁字铁、支柱槽上。

纵向惯性力。采用柔性加固：too.001 2Q2- 0.32Q 29.854.7-20.0429.8514.5 1 kN/t，TtoQI4.51×62.61 1908.486kN横向惯性力：no2.822.2；，NnoQ2.82×62.61 1176.56kN。

每吨货物的垂直惯性力 ，使用普通平车装载时，g 3·54 3 7呼kN。

风力：WqF0.49×3.11.519kN， -侧向计算风压，受风面为平面 q0.49kN/mm ； ljJ甸迎风面的投影面积，m 。

横向摩擦 F (9.8 LQ )0.4× (9.8×62.611-221.64 )156.78 kN。

货物水平移动的稳定性。在纵方向： -F 908.486-245.4 663.046 kN。

在横方向：AN1.25(NW)-F 1.25(176.56I.519)-156.7865.819kN。

根据计算，货物纵向、横向均需加固。采用纵向、横向拉牵装置加固。

采用拉牵加固时每根拉牵绳应承受的拉力计算 ：防止纵向移动时：S107.8kN；防止横向移动时：Sm58.2kN。

防止纵向倾覆时： 纵惯：1.25 X 908.486X 630×41860 1080 1080 )÷16×(22151860)×1080138.8 kN。

防止横向倾覆时：S掼倾(1.25×(176.56×6301.519×630)41860 1080 1080 )÷8×(10351080)×1080]29.3kN。

l÷ ≥maxS mRS 懈 )107.8 kN。 2通过以上计算，本装载加固方案在运输过程中，不会产生货物的纵向、横向位移。因此是安全可行的。

(刘诚，-重集团齐齐哈 尔中实运业有限公司，黑龙江 齐齐哈尔 161042)