5V-6B合成气压缩机干气密封损坏原因分析

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汽轮机正常运行时由于主轴穿出汽缸处 ，存在径向间隙，在压差作用下，高压端或高压缸两端汽缸内的蒸汽会向外泄漏，同时低压端或低压缸的两侧空气会漏人汽缸。轴封漏汽不仅使机组汽耗增大、真空降低，而且易使汽轮机润滑油中带水，严重影响机组经济和安全运行。

10号机组是东方汽轮机厂生产的高中压合缸、两缸两排气、单轴、冲动式、凝汽式的N300-16.7(170)-537/537-4型亚临界汽轮机。为两缸两排汽型式，高中压部分采用合缸结构。高中压外缸前后是-个完整的汽封系统，本机组采用自密封系统密封高中压缸内蒸汽，防止蒸汽向缸外泄漏，同时，依止空气沿轴端进入破坏汽轮机真空。高中压外缸两端部装有轴封，内缸的进汽端装有高中压间汽封，都采用高低齿梳齿式汽封。2012年2月对 1O号机组高中压缸进行了高中压后端轴封、高中压问轴封改造，将梳齿汽封改为双齿尖侧齿汽封。

1.梳齿汽封原理梳齿汽封是由许多尖齿和两齿之间的环形汽室组成 ，如图1所示。汽封齿有高有低，正好和轴套上的高低台阶相对应，这种汽封又称为曲径汽封或迷宫汽封。

可把汽封看成是由许多狭小通道及相间的小室串联而成的，从侧面看去，即为许多环形孔口和环形汽室。蒸汽从高压侧流向低压侧。当蒸汽通过 环形孔 口时 ，由于通流面积变小 ，蒸汽流速增 P0大，压力降低，例如 ，流过图 1中的第-孔 口时 ，压力由尸0降到 pl，比焓值 由 h ‰ 降 为 图 1 环形汽室h 。当蒸汽进入环形汽室E时，通流面积突然变大，流速降低，汽流转向，产生涡流，蒸汽流速近似降到零，但压力只不变，蒸汽原来具有的动能变成热能，重新加到蒸汽中去。轴封中蒸汽的散热量与汽流的总热量相比很小，可以忽略，故蒸汽的比焓值应由h 恢复到h ，即恢复到原来的数值h。，比熵值由Sh增大到S，如图 2所示。蒸汽依次通过各轴封片时都发生这样的过程。由此可见各处压力依次减小po>p。 ：>>p ，而 hohah 。

如果近似认为各轴封孔口的环形漏气面积A 都相等，而且通过各孔口的蒸汽流量 AG 相同，则各孔口均有 AG1：PA P或 △G./PA。c px常数。式中AG 为蒸汽流量 ，P为蒸汽压力 ，为轴封漏汽面积 为蒸汽流速，P 为蒸汽密度。

L- /l图 2 芬诺曲线蒸汽依次流过各轴封片时不断膨胀，蒸汽密度P 不断减小，在 AG 和 。不变的条件下，由式(3)可见蒸汽流速 c 必然逐渐增大。也就是说，任何-片轴封孔口的汽流速度必然比前-片孔 口的流速大，而比下-片孔口的流速校由于流速大时比焓降也大，故任何-片轴封孔口的比焓降必然比前-片孑L口的比焓降大，而比下-片孔口的比焓降小，也就是图2中所示的：ab<造成压缩机组轴承瓦块磨损，需要对润滑油管线进行仔细清洗。

为防止杂物进入干气密封，开车前需要对密封气管线和氮气管线进行仔细吹扫。

(4)为避免因止推盘移动造成压缩机转子轴位移探头测量值不真实而导致的误判断，把轴位移探头测量点由原来的止推盘处更改到轴端面。 W1 3.03-30作者通联：中海石油建滔化工有限公司 海南东方市珠江南大街 572600E-mail：wangbxhainan###163.corn (编辑 利 文)设置皇理与维僖2013№3 囤