桥架型起重机运行啃轨的原因及排除方法

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啃轨”又称啃道、咬道，即起重机或小车的车轮轮缘与轨道侧面接触，在运行过程中产生摩擦，使起重机或小车不能正常运行。起重机正常运行时，车轮轮缘与运行轨道之间需保持-定的间隙，例如，分别驱动时为20～30mm，集中驱动时为 40mm。但是，如果车身歪斜，车轮就不在踏面中间运行，从而使轮缘与轨道-侧强行接触 ，造成啃轨，影响起重机安全运行。

1.啃轨的危害(1)降低车轮及轨道的使用寿命。中级工作级别的起重机在正常情况下，经过淬火处理的车轮，可以使用 lO年或更长的时间。车轮啃轨后，使用寿命会明显缩短，啃轨严重的桥架型起重机，车轮使用寿命很难超过-年，造成频繁更换车轮，同时轨道侧面的摩擦也降低了轨道的使用寿命，严重时，会将轨道磨出台阶，致使轨道报废。

(2)增加运行阻力。运行正常的起重机，停车时的惯性运行距离较长，若停车时惯陛运行距离短即为-般性啃轨。如果把控制器手柄放在-挡上，还开不动车，说明阻力很大，属于严重啃轨，根据测定，严重啃轨的起重机运行阻力是正常运行阻力的1.5-3.5倍。由于运行阻力增加，使运行电机和传动机构超载运转，严重时会烧坏电机或扭断传动轴等。

(3)损害厂房结构。起重机啃轨必然产生水平侧向力，这种侧向力将导致轨道横向位移和固定轨道的螺栓松动，啃轨还将引起起重机整机剧烈震动。这些都将不同程度地损害厂房结构。

(4)造成脱轨⌒轨严重时，特别是当轨道接头间隙较大时，车轮可能爬到轨顶，造成起重机脱轨事故。对于只有外侧轮缘的小车车轨，当轨距变小时，更容易造成脱轨。

2.啃轨的原因(1)轨道。轨道安装未达到技术要求，由于轨道偏差过大造成啃轨的特征是起重机在局部产生啃轨。如果轨道轨距和轨道水平直线性差，在起重机轨距不变的前提下，由于轮缘与轨道侧面间隙减少将造成啃轨。若两条轨道相对标高偏差过大或同-侧两根相邻的轨道顶面不在同-平面内，都有可能引起啃轨。当轨道表面有油污或冰霜时也易引起啃轨(2)车轮。桥架型起重机两个主动轮的工作直径大小不-致(制造或磨损不均匀所致)，车轮工作直径不-致造成啃轨的特征是起重机在运行范围内全长啃轨。由于车轮的运转速度车轮转速×2霄×车轮工作直径，因此，直径大的速度快，直径小的速度慢，运行时车轮将出现-前-后，就会造成啃轨，发生出轨事故。

(3)桥架变形。桥架型起重机使用-段时间后或在高温环境下，都可能引起桥架变形，大小车的车轮因分别固定在桥架的端梁和小车架的侧梁上，所以当桥架或小车架发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化，从而引起啃轨。这种现象多发生于大车桥架，现分别加以说明。

①因桥架变形造成两个车轮的跨度变化或四个车轮的对角线长度超差造成运行啃轨。

③桥架变形致使端梁产生水平偏斜，造成车轮水平偏斜超差而啃轨。

(4)启动、制动时桥架歪斜。单独驱动时，两边的制动器调整不-致，-侧制动力矩大于另-侧。传动系统中零件磨损，间隙不-致。桥架本身偏斜 ，剐度不足，桥架变形或制造误差。

3.车轮啃轨的表现形式(1)轨道侧面和车轮轮缘上有明亮的磨痕，严重时，会使车轮轮缘与轨道侧面发生切削，有毛刺和磨损产生的铁屑。

(2)桥架型起重机运行后，短距离内车轮缘与轨道侧面的间隙有明显改变。

(3)桥架型起重机运行中，车体发生摆动或发出不正常的摩擦声响，特别是启动和制动时，车体走偏，扭摆更为明显。

(4)桥架型起重机运行时阻力突然增加，启动困难，电气元件损坏，烧毁电机以及损坏机械传动零件。

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缝 盔 .蝰 堡作者通联：中海石油(中国)有限公司湛江分司 广/j-，湛江市坡头区22号信箱涠洲作业区 524057E-mail：13828292869###139.corn(编辑 王 其]设-理与维幢 47电动给水泵的振动分析柳玉香与治理摘要 介绍热力发电厂两台电泵振动情况，采用频谱分析方法，确定振动原因，并采取措施，解决振动大的问题。

关键词 电动给水泵 振动 分析中图分类号 TH113.1 文献标识码 B-、概述热力发电厂两台机配备六台50%给水泵机组，其中四台汽泵，两台电泵，是由沈阳水泵厂生产供货。两台电动给水泵从 2007年初试运开始直至商业运行三年内，两端垂直振动-直严重超标 ，最高达到 0.15mm，远远>O.08mm的报警值 ，不能维持正常启动上水和起到备用的功能，存在严重的安全隐患。

电泵型号CHTC5/6SP-3，型式为多级双筒体内芯包整体可抽。电泵振动数据见表 1。

表 1 电泵振动值 m转速/(r/him) 非驱动端(垂直 ) 驱动端(垂直)1969 22 4025oo 28 694loo 150 94二、振动频谱分析与诊断1.基本特征从启动到 1500-3450r/min的升速过程中，给水泵的驱动端工频振动 (径向垂直振动)≤101m 312。，非驱动端工频振动(径向垂直振动)≤151m 147o，通频振动也基本如此；但是，当继续升速到3486r/rain振动突然爬升，振动幅值达到 17～19mm/s(烈度值)；此时，突出频率为 110Hz(确切的说是 110 t16Hz)，该频率的信号分量占据信号总量的95%。如果按照 37.89Hz为基频的三次谐波计算，那么 113Hz正是给水泵的突出振动分量，并且存在其 1×～5×的谐波分量。从加速度信号的振动分量分析，突出在 786-806Hz的振动能量上，谐波能量也突出，两侧并有1 13Hz的丰富的边带。显然这-高频能量是 1 13Hz的 7倍关系(图 1、图2)。

图 1 给水泵径向速度谱 1当给水泵转速上升到 3486r/min时，发出-种超强噪声。这种噪声-直延续到4500r/rain，没有衰减。直到降速2750r/min突降，即有明显的幅值下降(图3 o4.啃轨的预防与处理(1)严把设备制造关。按照生产工艺制作起重机，严格控制金属结构主要几何尺寸的偏差，降低金属结构焊接变形量，配备制作精度高的车轮。

(2)严把设备组装、安装关。在安装起重机运行机构时要保证定位准确，确保传动系统中心线重合-致。组装起重机时要控制跨度和对角线的偏差，使偏差尽量减校安装起重机轨道前要先进行基础复查，铺设基础达到安装要求后再安装轨道，安装轨道时轨道与铺设基翠必须垫实、轨道接头必须按要求进行处理和连接、轨道压板固定方式要可靠、固定螺栓必须鹏、轨距偏差和轨道高低差要控制在允许的范围内。

(3)把好设备使用关。使用单位在建造车间时-定要控制好牛腿和H钢梁或T型梁的高低差和直线度，H钢梁或 T型48 设-理与维幢梁预留的螺栓孔基准线要与梁的中心线重合 、孔的间距符合轨道、压板的固定要求。使用时遵守操作规程，尽量减少或避免反车制动、紧急停车，按要求对起重机进行维护保养，及时调整传动间隙、紧固螺栓、合理润滑，预见性地对起重机进行维修。

总之，起重机大车啃轨”是-个多因素、原因复杂的问题，也是多年来-直在探讨的问题，要视具体情况具体分析，在实践中总结经验，不断克服啃轨”问题，确保起重机的安全运行。

作者通联：山东省特种设备检验研究院东营分院 山东东营市府前大街67号万迭国际大厦807房间 257091E-mail：dyqz263###yeah.net[编辑 王 其] 耋筐 ：隧 堡