一种液压升降平台型小车的结构设计及应用

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中速立式磨煤机是-种常用于钢铁和电力等行业制粉系统中的核心设备。该设备是通过电机带动减速机及其上部的研磨元件等零部件-起转动，对进入其内部的煤粉或其它粉末进行研磨的-套设备系统。由于中速立式磨煤机内部的大部分部件都是靠减速机支撑的，因此，减速机的品质将直接影响到中速立式磨煤机的性能，因而，减速机被称为中速立式磨煤机的核心部件。

减速机是安装在以水平面为基准的磨煤机下壳体底板平台上，由于磨煤机下壳体内部空间较小，因此，在安装减速机的时候，只能借助于钢管(将钢管放在减速机下底面)将减速机直接拖人磨煤机下壳体内。虽然通过这种方法也能将减速机放在下壳体底板平台上，但减速机下底面必然会有刮磨痕迹，这样会降低减速机下底面与下壳体底板平台之间的平面安装精度。为解决这-问题，本文设计了-种液压升降平台型小车，其实际应用效果图，如 1图所示。

1.减速机 2.减速机支撑筋板 3.垫板 4.液压升降平台型小车图1 液压升降平台型小车实际应用图1 液压升降平台型小车的结构设计及应用介绍主要分为两个相同的主体结构，两主体结构的距离可通过小车连接固定板调节。每个主体结构主要包括-个小车底板，两个大活塞及大液压缸，六个小车行走滚轮、两根进油管和两根回油管等；两根进油管和两根回油管通过管接头分别和图3中供油分配器和回油集中器上得油管相应地联接；大液压缸中的进油口和回油口都和大液压缸的下腔相连，大液压缸的上腔通过大液压缸盖板上的气孔和大气相通。

管1.小车连接l司定板 2.小车底板 3.大活塞 4.大液压缸5.小车行走滚轮 6.其它固定板图2 液压升降平台型小车结构图当大液压缸下腔进油口进油时，大活塞向上运动，通过图1中的垫板将两侧带有支撑筋板的减速机顶起，通过小车行走滚轮将减速机带到磨煤机下壳体底板平台上方，然后，通过大液压缸回油口回油，将减速机慢慢放在下壳体底板平台上面。

2 液压升降平台型小车工作原理液压升降平台型小车(简称小车)主要用于安装及更换减速机，可提高减速机下底面与磨煤机下壳 图3为液压升降平台型小车工作原理图。我们体底板平台之间的平面安装精度。如图 2所示，小车 可以用它来说明液压传动的工作原理：当用手提起收稿 日期：2012-12-07作者简介：夏林灰(1982- )，男，江西新建人 ，工程师，主要从事磨煤机的设计和研究等方面工作。

125Equipment Manufacturing Technology No.3，2013供 4 I k1 1. f杠 2.蓄塞 3、7.钢球 4.小液压缸 5.放油阀 6.油箱图 3 液压升降平台型小车工作原理图杆杠 1时，蓄塞 2就被带动上升，于是小液压缸 4的下腔密封容积增大，腔内压力下降，形成部分真空 ，这时，钢球 7将所在的通道关闭，油箱 6中的油液就在大气压力的作用下推开钢球 3沿着油管进入小液压缸下腔，完成-次吸油工作；接着，压下杆杠1，蓄塞 2下移，小液压缸 4的下腔密封容积减小，腔内压力增大，这时，钢球 3自动关闭油液回油箱的通道，小液压缸 4的下腔液压油就会推开钢球 7挤进供油分配器 ，从而进入图 2中大液压缸4的下腔，将大活塞 3顶起。如此反复地提压杆杠 1，就可以使图 2中大活塞 3不断升起，从而将减速机慢慢顶起 ；将减速机放下时，只需将图3中的放油阀5打开。

3 结束语液压升降平台型小车在安装及更换减速机的实际应用中，不但取得了良好的经济效果，而且用起来也较为方便，并且提高了减速机底平面与磨煤机下壳体底板平台之间的平面安装精度。该液压升降平台型小车不仅可以通过长短不-的小车连接固定板用于不同大小型号的减速机的安装及更换，而且该结构还可以广泛地用于其它诚。