《桥梁工程》(上册)第2篇混凝土梁桥第4章悬臂梁桥的设计与计算

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第四章 悬臂梁桥的设计与计算

第-节 悬臂梁桥的体系
与构造特点
-、体系特点
由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小
由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大
体系形式：双悬臂、单悬臂、双悬臂加挂孔、T形刚构
缺点行车条件不好

二、构造特点
1、跨径布置
各跨跨径比
悬臂长与跨径比

具体考虑因素
材料
钢筋混凝土--悬臂较短，减小负弯矩
预应力混凝土--悬臂可适当加长
施工方法
纵向分缝--必须考虑锚孔的吊装重量
横向分缝--可适当加长悬臂长度
特殊使用要求
城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳定性

我国的大型T构桥

2、截面形式
悬臂部分（锚孔）--吊装时采用肋梁
悬臂施工时采用箱梁
挂孔---般采用肋梁，便于吊装

3、梁高
-般采用变高度梁
支点梁高/跨中梁高 2～2.5
优点：增加支点抗弯能力
不增加很多的弯矩
底缘曲线：抛物线、正弦