盐城至南通高速公路道路施工设计方案

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盐城至南通高速公路道路施工设计方案
盐城至南通高速公路海安-施工标段位于海安县大公镇和洋蛮河镇境内，本标段路线起点接盐通高速公路（南通市境）东台三施工标段终点（桩号为K71958.764），起点桩号为K72038，路线经大公镇东，在K73082.500处跨越红星河（等外航道），在K74696处跨越大公-海安农场公路，在大公镇和洋蛮河镇交界处（K77017.500）跨越北凌河，经洋蛮河镇东，在K81645.500处跨越洋蛮河（韩洋）至李堡公路，终点在K82500处接海安二施工标段。本段全线长10.462km。
本标段粉喷桩处理软土地基工程，位于长江河谷平原工程地质区，主要不良地质条件为软土和砂土液化。为了减小工后沉降量，保证路基稳定，解决结构物处跳车等拨，设计采用粉喷桩对软土地基进行处理。处理段落为K73643-K76815，粉喷桩共计14498根，总长93512米。
二、施工组织
根据工地现场情况，我们已派遣润扬大桥北接线A2标施工49万延米粉喷桩的经验丰富的施工人员和精良的施工设备准备进场，同时组建了粉喷桩工作小组，由道路工程师任组长，质检工程师、试验工程师、材料主管、安全主管为组员，对该工程实行全天候质量管理，由项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备等进行统-管理指挥和调配。
计划元月15日前管理人员全部到位，施工人员也全部到位。具体进场人员如下：
1、人员组织
（1）、项目部组织机构管理网络图
（2）、劳动力安排
施工组织-台桩机安排机长3名、普工约4名。施工中可以根据工程实际进展情况考虑辅助力工若干名。
2、施工仪器和机械设备组织
（1）仪器设备

（2）施工机械设备
施工中使用的机械设备采用汽运的方式进场，结合现场便道、清表施工进展，陆续进场，具体机械及数量如下：

3、材料组织
施工中的水泥8776T将按通高指财2002第4号文，在5家源头水泥厂经招投标确定采用江苏磊达水泥有限公司生产的Po32.5袋装普通硅酸盐水泥。运输方式由陆路用自卸汽车运进。
三、施工方法和工艺流程
1、施工现场的准备工作
（1）、施工现场配备各种计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。
（2）、对现场的水泥等原材料进行试验工作，然后进行粉喷桩水泥用量的室内试配设计，并确定每延米桩体的水泥用量。
（3）、根据施工图纸画出桩位平面布置图，并报请测量工程师批准。
（4）、根据桩位平面布置图，在施工现场用钢尺定出每根粉喷桩的桩位，并用竹签插入土层做好标记，每根桩的桩位误差不得大于5cm。同时做好复测工作，在以后的施工中应经常检查桩位标记是否被移动，确保粉喷桩桩位的准确性。
（5）、在施工现场搭设水泥棚，水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出30cm～50cm，并铺设-层木板，然后铺设-层彩条布，最后再铺设-层塑料薄膜，以确保水泥不受潮变硬。水泥棚内的水泥储存量应不少于60吨。