312国道京杭运河大桥钢箱梁施工设计方案

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312国道京杭运河大桥钢箱梁施工设计方案
目 录
第-章 编制总说明
-、 编制说明
二、 编制依据
第二章 工程概况
-、 工程综述
二、 工厂气候条件
第三章 工程进度计划
-、 施工总进度计划
第四章 工程管理及组织机构
-、 管理目标
二、 管理原则
三、 施工管理
第五章 施工人员安排
-、 施工人员组成形式
二、 施工人员汇总表
三、 施工管理人员汇总表
第六章 施工技术方案
-、 概述
二、 制作方案
三、 制作工艺
四、 焊接
五、 测量及验收标准
六、 涂装
第七章 工程质量管理
-、 质量管理方针与目标
二、 质量保证体系
三、 质量保证措施
四、 质检部职责范围
五、 各类职责范围
六、 产品质量检验管理
七、 焊缝质量管理制度
第八章 安全生产管理
-、 安全管理方针及目标
二、 安全生产管理组织机构
三、 安全生产管理目标措施
四、 主要安全防护设施及用品
五、 钢箱梁施工安全技术措施

第二章 工程概况
-、工程综述
京杭运河是我国水运通道的重要组成部分，为适应货运不断增长和船舶大型化发展需要，进-步发展京杭运河水运主通航的作用，促进长江三角洲及长江流域地区的社会经济发展，同时为改善常州市区段，实施京杭运河常州市区段该线工程。本工程全长为552m，主桥长252m，跨径组合为71m110m71m三跨变截面叠合梁，箱梁跨中高度为2.6m，墩顶高5.2m，梁高按照二次抛物线变化，钢梁结构为变高度U形断面，采用双箱单室，单个钢箱宽度为4.25m，箱间净间距为4.24m，横向设2%的单向横坡，通过内外腹板高度来调整，箱梁底板在横桥向保持水平。钢梁顶板宽600mm.厚度为25mm;钢梁底板宽为4350mm，按照受力分析，分别采用35mm和40mm；腹板厚度为20mm，为保证钢梁横向刚度，在箱梁底板上纵向每4m设-实板式横隔板，两箱梁每隔16m设-道横梁，将两箱梁连成空间结构。桥面全宽33.5m，六个车行道宽23.0m，在车道两侧为0.5m的机非分隔带，两侧人行道及非机动车道为4.75m。本桥每片钢梁怪16个节段，梁段长度分16m、14m两种，最大梁段重87t，全桥共4111.5t，
钢梁主体材料为Q345qD，其余材料为Q235B。全桥的剪力钉符合《冷镦钢技术条件》（GB6478-94）中ML15钢，其化学成分和力学性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB10433-2002）的规定。高强螺栓采用10.9级高强螺栓连接副，其性能应符合GB1228～1231－91的要求。
对钢梁不同部位采用不同的涂装：a.内表面：钢梁主体为无机富锌漆二度、环氧云铁厚浆漆三度、环氧面漆.b.外表面：无机富锌漆二度、环氧云铁中间漆二度、聚氨脂面漆二度。