氢河特大桥深水墩基础施工方案pdf文档

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氢河特大桥深水墩基础施工方案
摘要 : 结合鑫河特大桥的施工经验 ， 简要介绍在软
土地基 中 深水基础钢板桩 围 堰的施工工艺、 水下
吸泥封底硅 的 施工方法及质量控制要点。
关键词 : 深水墩基础;围 堰施工;质量控制
中图分类号 : U 4 4 5 . 5 5 文献标识码 : B
1 工程概 况
兹河特大桥位于国道主千线南京至杭州高速
公路宜兴五标段 ， 是该标段关键控制性工程 ， 桥梁
全 长 1 4 7 7 . 9 0 2 m 。 该 桥 跨 越 V 级 航 道 兹 河， 同 时 上 跨
地 方 公 路 丁 张 路 及湖 光 公 路， 与 之 均 呈 斜 交 布 置。
该 桥 主 桥 跨 越 V 级 航 道 茹 河 ( 净 空 5 0 x 5 m ) ，
并与之 斜交 4 5 0 ， 主桥上部构为悬浇变截面预应力
硷连续箱梁， 孔径布 设为 4 9 . 5 m 9 0 m 6 5 . 5 m ， 反对
称错孔布设 。 下部结构主墩采用空心薄壁墩身 ， 边
墩采用带盖梁 的双柱式墩身 ， 基殆为 (D 1 5 0 c m
钻孔灌注桩加承台 基矗
主桥主墩( 双幅共计 四只) 均位于蚕河中 ， 为
水中 墩 ， 主墩每个基殆为 9 根 (D 1 5 0 c m钻孔桩
桩 群 及 承 台 形 成 。 钢 筋 硷 承 台 尺 寸 为 l l x l l x 3 . 2 m ，
承台 顶标高为 - 1 . 5 m ， 底 标高为 - 4 . 7 m o
主墩基础所处地质情况如下: 水面标高常水
位 为 2 . 0 m ， 洪 水 位 为 2 . 8 m ， 河 床标 高 为 0 . 3 3 m ;
0 . 3 3 -- 0 . 7 5 m为河淤， - 0 . 7 5 -- 8 . 7 5 m为淤泥质亚
粘 土 - 8 . 7 5 - - 4 . 4 5 m 为 亚 粘 土 ， 以 下 为 粘 土 及 含卵
砾石亚粘土等。淤泥质亚粘土的 流塑性较大， 塑性
指数为 1 3 . 1 ， 液限 为 2 2 . 7 ， 主 墩承台的 施工主要在这
层土中。
2 施工工艺和方法
主墩桩基采用水 中 搭平台， 埋钢护筒 ， 循环钻
机成孔的常规施工。承台围堰施工采用矩形钢板
围 堰的 方 法 施工， 围 堰 尺 寸 为 1 4 . 4 x 1 4 . 4 m 。 经 验 算
钢板桩采用德 国拉森- IU a 型 ， 钢板桩为 A 3 钢 ，
单宽截面模量为 1 4 0 0 c m 3 ， 容许应力为 1 8 0 M P a ， 板
桩 长 度 为 1 5 m o
收稿 日 期 : 2 0 0 4 - 0 5 - 1 3
作者简 介 : 李俊 ( 1 9 7 4 - ) ， 男 ， 江苏泰州人 ， 助理 工程 师。
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2 . 1施工准备
根据施工导线点精确测放出围堰边线， 并定位
于围堰施工平台上。围堰施工平台利用钻孔灌注
桩施工平台 ， 在钻孔桩施工平台 搭设时就考虑钢板
桩围 堰平台尺寸， 平台 基础采用 4) 8 0 钢管桩呈矩
形布 置 ， 钢 管 桩 共布 设三 排 ( 主 要 考 虑 钻 孔 桩 需 要 ) ，
每排布设三根， 钢管桩根据受力及地质情况计算，
其人土深度不得少于 8 . 7 m 。每个平台布置 8 根钢
管桩 ， 钢管上置钢板及纵 、 横 向 1 3 6 工字钢 ， 构成
平台的 工作面。
施工前濡 对每根钢板桩进行检查脸 查锁 口 内
是否有泥污， 锁 口 是否有开裂、 扭曲、 局部弯曲 及焊
瘤等不 良现象 。锁 口 检查合格后 ， 用-块 1 . 5 -2 . 0 m 长板桩对每根钢板桩进行锁 口 的 通过检查， 以
2 -3 人拉动并通过为宜， 最大拉力不得大于 5 k N ， 而
后检查板桩是否卷曲、 扭转 ， 板桩两端是否整齐 ， 是
否有卷曲现象， 同时桩身上是否有孔洞及硷残迹等，
板桩宽度是否超出 允许偏差， 如果有上 述情况的钢
板桩均需进行整修。 整修后的 板桩 需达到如下要
求 : ( 1 ) 锁 口 内 外应光洁 ， 并呈-直线。 ( 2 ) 锁 口 全长
范围内 不应有破裂、 缺损、 扭曲 和 死弯现 象。( 3 ) 板
桩全长范围内不得有焊瘤 、 钢板 、 角钢和其它突出
物 ， 两端应切割整齐 ， 上端按拔桩需要开孔并焊钢
板加固。 ( 4 ) 整修的钢板桩不应有扭曲和弯曲 现象。
( 5 ) 整修后的钢板桩在锁 口内应涂以黄油 ， 以 利插
打 并增加防 渗性能， 同 时在与封 底硷接触面 处也应
涂-层隔离剂( 黄油) 以 利钢板桩拔除。