西山沟II号大桥连续箱梁支架施工技术方案

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西山沟II号大桥连续箱梁支架施工技术方案

1 工程概况
西山沟Ⅱ号大桥是国道主干线重庆至湛江公路
(贵州境) 崇溪河至遵义高速公路第三合同段内的-
座跨峡沟大桥，冲沟平日无水流，但雨季为山上泄洪
的重要通道。该桥崇溪河方向接西山沟Ⅰ号特大桥，
遵义方向接野猫岗隧道进口，为左、右两幅独立的大
桥。桥梁全长186 m ，为6 ×30 m 钢筋混凝土连续现
浇箱梁桥(3 孔-联，共两联) 。箱梁为单箱双室等截
面，墩位处设横梁，箱梁底宽7. 2 m、顶宽11. 25 m ，梁
高2. 2 m(不含桥面铺装层) 。
箱梁混凝土为C40 ，每联方量730 m3 ，静重1 898
t ，采用支架现浇法施工。由于桥墩设计最大高度48
m ，谷底处最大净空60 m ，地势陡峻，吊车、装载机等
大型机械无法靠近墩身，现撤境决定只能用缆索吊
机安装现浇箱梁所用的支架。由于受各种因素限制，
现场只能采用起重能力为2. 5 t 的缆索吊机，因此对
支架的各组装件作出了重量限制。