龙西立交桥满堂支架专项施工方案

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龙西立交桥满堂支架专项施工方案
龙西立交上部结构类型为：普通钢筋混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁，龙西立交包含EN、SE两条匝道，EN匝道为宏运大道连接东集散车道的匝道，桥梁布跨为（3×18）（253025）（2×18）m，其中3×18、2×18m为普通钢筋混凝土连续箱梁，253025m为预应力混凝土连续箱梁，均位于R60m的圆曲线上。SE匝道为东集散车道连接宏运大道的匝道，桥梁布跨为5×18m普通钢筋混凝土箱梁，位于R60m的圆曲线接缓和曲线的曲线上。
桥梁结构形式-览表
名称 桥长（m） 孔数-孔径（m） 箱梁类型
SE匝道 90 5×18 钢筋砼连续梁
NE匝道 170 2×18（253025）3×18 钢筋砼连续梁
预应力砼箱梁
2×18、3×18、5×18m等跨径钢筋混凝土连续梁采用等高斜腹板单箱单室截面，梁高1.5m，箱梁结构设计宽度为9.7m，挑臂2m，挑臂厚度0.2～0.35m，顶板0.22m，底板厚0.2～0.4m，腹板厚0.4～0.6m，除SE0、SE5处支座间距为4m，余均支座中心距为2.5m；端横梁宽度1m，中横梁宽度2m。
253025m预应力砼连续梁采用等高斜腹板单箱单室截面，梁高1.7m，箱梁结构设计宽度为9.7m，挑臂2m，挑臂厚度0.2～0.35m，顶板0.22m，底板厚0.22～0.42m，腹板厚0.4～0.6m，支座中心距为2.5m；端横梁宽度1m，中横梁宽度2m。
253025m-联预应力箱梁混凝土总计437.03m3，2×18m-联钢筋砼箱梁混凝土总计189.8m3，3×18m-联钢筋砼箱梁混凝土总计287.9m3，5×18m-联钢筋砼箱梁混凝土总计475.8m3。
现浇箱梁支架搭设高度范围为1m～6m，模板全部采用竹胶板。箱梁采用商品混凝土，汽车泵连续灌筑。混凝土分两次浇筑，第-次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板，由于该桥位于竖曲线上因此浇筑时由低向高进行浇筑。
箱梁混凝土浇筑顺序示意图

第二章 支架施工方案
-、编制依据
（1）《南京南站综合枢纽快速环线工程施工图设计龙西立交匝道桥》
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JG/TF50－2011）
（3）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）
（4）《钢管脚手架扣件》（GB15831-1995）
（5）《建筑施工碗扣钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）
（6）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）
（7）国