锚杆框架梁专项施工方案

本资料包含doc文件1个，下载需要1积分

锚杆框架梁专项施工方案
目 录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
3、自然地理特征 1
3.1 气象条件 2
3.2 地质水文概况 2
3.3 沿线地震动参数 2
4、锚杆框架梁施工工艺、方法 2
4.1锚杆框架梁防护 2
4.2锚杆框架梁防护工艺流程图 3
4.3锚杆施工方法 4
4.4框架梁施工方法 7
4.5施工注意事项 9
5、质量保证措施 11
5.1质量管理制度 12
5.2质量控制要点 12
6、安全保证措施 13
6.1安全制度 13
6.2专项安全措施 14
7、雨季施工措施 15

锚杆框架梁专项施工方案
1、编制依据
1、《通城至界上高速公路工程-期土建工程两阶段施工图设计文件》。
2、相关规范：
（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
（2）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
（3）《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)
（4）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005)
3、《通界高速公路工程施工组织设计》。
4、国家有关方针政策。
5、湖北省有关地方政策、法规。
2、工程概况
本标段为通界高速公路工程第二合同段，里程桩号为K12300～K23834.302，边坡防护以安全、实用、经济、美观大方且施工方便为原则，以绿色防护为主基调。在岩土结构稳定，满足安全要求的前提下，选择刚性防护与柔性防护相结合，工程防护与生态植被防护相结合的方法进行边坡防护
本标段共有路基高边坡防护5处，分别位于K14030～K14180右侧，最大高度31.4m，采用四级边坡，第二级边坡采用锚杆框架梁加固，其余边坡采用普通防护；K15615～K15890右侧，最大高度30.3m，采用四级边坡，第-、二级边坡采用锚杆框架梁加固，其余边坡采用普通防护；K16983～K17077左侧，最大高度32.8m，采用四级边坡，第二级边坡采用锚杆框架梁加固，其余边坡采用普通防护；K17524～K17640右侧，最大高度33.3m，采用四级边坡，第-、二级边坡采用砼框架梁短锚杆加固，其余边坡采用普通防护；K23130～K23249右侧，最大高度28.8m，采用四级边坡，放缓边坡，普通防护。
3、自然地理特征
3.1 气象条件
气候：通城县地处中纬度，四季分明，春季寒暖多变，夏季暖湿多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雨。-般年平均气温16.8℃，极端最高气温41.4℃，极端最低气温零下15.4℃，日照时数年平均值为1879.65小时，无霜期平均258天左右，年平均相对湿度相对为78%。年平均降水量1531.4毫米，由南向北递减。季风明显，春季多东风，夏季多东南风，秋季多东北风。全年主导风向为东南风，出现频率11%，其次是偏北风，出现频率9%，平均风速为2.1米/秒。
沿线属典型的亚热带大陆季风气候区，夏热冬冷，四季分明。常年气候温和湿润，雨量充沛。每年雨季在四至七月，雨量较为集中，为汛期。每年11月到第二年3月降雨较少，为施工的黄金季节。
3.2 地质水文概况
本项目路线方案需跨越的主要河流为隽水河属露水河次-级河流。属于典型的山区型河，水位、水量变化较大，暴雨时易形成山洪，水资源较为丰富。
其次，沿线河溪、冲沟分布广泛。多具树木枝状、羽列状，另外，库塘星罗棋布，总体上地表水发育。
3.3 沿线地震动参数
根据《中国地震动参数区划图50年超越概率10%》（GB18306-2001），本项目区地震反应谱特征周期为0.35（S），场地类型为中硬；地震动峰值加速度为0.05g，项目区为地震基本烈度Ⅵ度分布区。
4、锚杆框架梁施工工艺、方法
4.1锚杆框架梁防护
为保证高路堑高边坡施工要求边挖边支护，即开挖-级，防护-级，不得-次开挖到底。为加强对高边坡的防护强度，设计图纸中采用了锚杆框架形式。首先，在第三级边坡开挖完成后，进行第三级边坡支护，随后依次循环施工第二级、第-级边坡。
锚杆框架梁防护应符合以下规定：
1、锚杆应嵌入稳固基岩内，锚固深度根据设计要求结合岩体性质确定。锚杆孔深应大于锚固长度200mm。