标致206的驱动桥 毕业设计

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本文以轿车的传统设计方法为基础，详细研究了标致206 的驱动桥的设计方法，提出
了比较可行的设计思路：
(1)驱动桥零部件选型及主要受力件的设计;（2）选择驱动桥结构型式，主要是断开
式和非断开式驱动桥的选择;（3）选择主减速器结构型式，微型汽车驱动桥大多数采用单
级主减速器;（4）选择主减速器锥齿轮的支承型式，主动锥齿轮主要是悬臂式和骑马式两
种;（5）计算选择主减速器齿轮的主要参数;（6）计算主减速器齿轮的几何参数;（7）主
减速器齿轮的强度校核;（8）差速器设计（9）选择差速器齿轮主要参数;（10）计算差速
器齿轮几何参数（11）差速器锥齿轮的强度校核（12）驱动车轮的传动装置设计（13）半
轴的设计与计（14）驱动桥壳设计（15）桥壳的受力分析及强度计算。
根据以上的设计计算数据画出各零部件的视图。同时我也查找了现有的东风标致206
的驱动桥的结构原理，从样车对驱动桥的整体构造加深了解，结合最新有关驱动桥的信息
和汽车设计书本上的知识来设计计算、绘制草图，然后运用auto CAD 等软件绘制图样及
辅助分析，从而提了设计工作效率。