离合器摩擦片技术参数

本资料包含doc文件1个，下载需要1积分

摩擦离合器技术参数: 车型：沃尔沃 整车质量（kg）：1637 最大扭矩/转速（N•m/rpm）：400/4000 主减速比：3.38 -档速比：3.77 滚动半径：306mm 4、离合器主要参数的选择 4.1后备系数β 后备系数β是离合器设计中的-个重要参数，它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。在选择β时，应考虑摩擦片在使用中的磨损后离合器仍能可靠地传递发动机最大转矩、防止离合器滑磨时间过长、防止传动系过载以及操纵轻便等因素。乘用车β选择：1.20～1.75 ，本次设计取β 1.2。 4.2摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙△t 摩擦片的摩擦因数f撒于摩擦片所用的材料及其工作温度、单位压力和滑磨速度等因素。摩擦因数f的取值范围见下表。 表4-1 摩擦材料的摩擦因数f的取值范围 摩 擦 材 料 摩擦因数 石棉基材料 模压 0.20～0.25 编织 0.25～0.35 粉末冶金材料 铜基 0.25～0.35 铁基 0.35～0.50 金属陶瓷材料 0.70～1.50 本次设计取f 0.30 。 摩擦面数Z为离合器从动盘数的两倍，决定于离合器所需传递转矩的大邪其结构尺寸。本次设计取单片离合器 Z 2 。 离合器间隙△t是指离合器处于正翅合状态、分离套筒被回位弹簧拉到后极限位置时，为保证摩擦片正常磨损过程中离合器仍能完全结合，在分离轴承和分离杠杆内端之间留有的间隙。该间隙△t-般为3～4mm 。本次设计洒t 3 mm 。 4.3单位压力p 单位压力p 决定了摩擦表面的耐磨性，对离合器工作性能和使用寿命有很大影响，选取时应考虑离合器的工作条件、发动机后备功率的大孝摩擦片尺寸、材料及其质量和后备系数等因素。p 取值范