离合器压盘参数化与编码系统设计

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离合器压盘参数化与编码系统设计离合器压盘参数化与编码系统设计
徐 蕾
(武汉理工大学机电工程学院，湖-It武汉430070)
摘要：针对汽车离合器压盘结构参数化设计和工艺编码方法进行了研究。压盘结构参数化设计系统实现了
其主要几何尺寸的自动计算与三维模型驱动，提出了压盘工艺编码的编码规则与结构。利用编程语言，实现
了基于SolidWorks的压盘结构参数化设计和工艺编码系统。该研究对提高汽车离合器设计精度和速度，提高
汽车设计水平具有-定的实用意义。
关键词：离合器压盘；参数化设计；成组技术；分类编码系统
中图分类号：THl64 DOI：10.3963/j.issn.1007-144X.2010.02.027
目前，世界上成组分类编码系统已经有70多
种。-般常见的成组编码系统有德国的OPITZ
系统、前苏联的BIITN系统、日本的KK-3系统
及我国的JLBM-1系统等。1。。这些分类编码系
统都是面向某-类零件(如箱体类零件、回转体
类零件等)的专用系统，很难处理形状复杂的零
件。目前，还没有专门针对压盘的成组编码系统，
笔者根据离合器压盘企业的实际需求，利用其在
设计原理、制造工艺等方面的相似性和规律性，开
发了适应压盘生产的工艺编码系统，并与参数化
设计结合起来，使结构与工艺设计更加标准化，减
少设计人员重复性劳动，在-定程度上加快了产
品的开发周期。
1压盘参数化设计
1.1压盘结构
压盘设计主要涉及到发动机、车型、传动系统
和材料4大类设计要素，发动机要素包括发动机
最大转矩和发动机角速度；车型要素包括汽车总
质量和系数A；传动系统要素包括主减速器传动
比和变速器传动比；材料要素包括压盘温升、滑磨
功所占百分比和压盘的比热容的确定，压盘参数
化设计流程如图1所示，通过基本参数的输入，实
现主要几何尺寸的自动计算与三维模型驱动。
压盘是-个金属圆盘，是汽车离合器的主动
部分。图2所示为压盘的三维结构图，它的主体
发 传
动 车 动 材
机 型 系 料
要 要 统 要
素 素 要 素
素 -r -丁
Y
基本参数的输入
I
几何尺寸的确定
I
SolidWorks API接1：3
I
驱动模型
图1 压盘参数化设计流程
图2压盘的三维结构
结构由圆盘、压盘孔、支承筋、压盘耳和压盘耳孔
5个部分组成。正常的状态是同离合器片紧密结
合，成为-个整体，随发动机-起旋转，并把动力
传递给变速箱。当踏下离合器踏板时，压盘同离
合器片分离，切断发动机的动力输出，就可以实现