MATLAB语言在内燃机万有特性研究中的应用

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MATLAB语言在内燃机万有特性研究中的应用

摘要：车用内燃机通常是用万有特性分析内燃机各种工况下的性能 传统的制取万有特性的方法工作量丈 而且易于产生人为的误差 本文利VL&TLLB语言强大的数据处理和三维曲线绘图功能，运用等值线法，提出，-种新的绘制内燃机万有特性的新方法，即绘制出由转速、负荷、比油耗构成的三维曲面，利用等值线法绘出等油耗线。陵方法简单易行.物理意义明确直观
关键词：内燃机；万有特性；MATLM；数据处理；三维绘凰

1 传统万有特性的绘制方法
内燃机万有特性有特性曲线主要 是在几条不同转速的负荷特性或速度
特性)的基础上，以转速作横座标，以平 均有效压力作纵座标，在图上画出等油耗线和等功率线。传统通过负荷特性利用作图法制作万有特性(如图1) 。
以24O等油耗线为例，图l找出了240的四个等油耗点，不同等油耗线上 的数据点数可能不同，数量不同的点拟合成光滑曲线将可能用不同的公式，这就会对计算机编程造成不便同时也易产生较大的误差；若等油耗 数据点比较少，只有2个或3个点，要想据此拟合成闭合曲线也是非常困难的。
由于不同曲线在拟合的过程中，考虑的仅仅是构成此曲线的自身的点的相互关系，前-条曲线并不 对下-条曲线的拟合产生任何影响，因此在某些情况下，两条等油耗曲线有可能相交，实际上这种情况 是不应该出现的。通过以上的分析可以知道，用传统的作图法来绘制内燃机的万有特性曲线是-件工 作量很大的事情，而且精度较低。 内燃机万有特性曲线上的等油耗线就是不同的转速、负荷下油耗相同点连成的-条曲线，它的实质 是用二维的图形表述三维的信息，)习此看起来并不直观。由于计算机技术的发展，直接用三维图形表述