大型履带行走装置支重轮和履带板接触分析

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大型履带行走装置支重轮和履带板接触分析

摘 要：为研究大型履带支重轮与履带板间接触问题，基于赫兹接触理论建立了支重轮履带板的接触分析数学模型，并通过ABAQUS建立的支重轮履带板非线性接触有限元模型进行验证。在此基础上，应用所建立的数学模
型探讨了载荷、几何参数对最大接触压力及接触椭圆的影响♂果表明：接触区域影响范围很小；最大接触压力在接触区域中心，并随着载荷、两接触面曲率变化呈非线性变化；接触椭圆随各曲率变化而变化，但椭圆离心率
不随载荷变化。该研究可为大型履带支重轮和履带板设计提供参考。
关键词：有限元法，数学模型，矿山机械，支重轮，履带板，赫兹理论

1 数学模型
应用任意曲面接触的赫兹接触理论[6]建立支重轮与履带板接触数学模型。如图1所示，支重轮与履带板为点接触。支重轮曲面为-空间回转曲面，
履带板上表面为部分圆柱面。