汽车设计试题（A）卷参考答案

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-. 概念及解释(每小题3分，共30分)
1. 整车整备质量 2. 转向操纵轻便性的评价指标
3. 变速比转向器 4. 汽车制动系的组成及功能
5. 离合器的主要功用 6. 发动机的悬置结构形式及特点
7. 公路车辆法规规定的单车外廓尺寸
8. 双十字轴万向节等速传动的条件
9. 汽车总布置草图三维坐标系的基准线及作用
10. 钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因
二. 简答题（每小题4分，共20分）
1. 在进行汽车总布置草图设计中，主要应进行那些运动校核
2. 汽车总体设计的主要任务
3. 半轴的支承方式及受力特点
4. 评价独立悬架的结构特点应从哪几方面进行分析
5. 如何确定汽车前后悬架的静挠度
三. 论述题（共38分）
1. 分析被动悬架的不足之处，并说明主动悬架的工作过程（6分）
2. 简述具有前后轴制动力固定比值分配车辆前后轴最大制动力确定方法（6分）
3. 传动轴临界转速及提高传动轴临界转速的方法（6分）
4. 试画草图说明确定钢板弹簧长度的方法。（6分）
5. 变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素（7分）
6.对于钳盘式制动器，制动钳在车轴安装有那几种形式各自的特点（画出受力图）（7分）
四.计算题（12分）
若轻型汽车的有关参数如下：总重Ga26000N，轴距L2700mm，重心高hg905mm， 重心到前轴的距离L11428mm，车轮的工作半径rr350mm，若该车在φ0.7的道路上行驶，试计算：
1. 若采用车轮制动器作为应急制动，试确定应急制动所需的制动力矩
2. 该车可能停驻的极限上坡路倾角α1和极限下坡路倾角α2（要求进行任-工况受力分析）
3. 驻车的上极限制动力矩