多功能电动车车架结构有限元分析及优化

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多功能电动车车架结构有限元分析及优化汽车车架作为汽车总成的重要组成部分，承受着各种载荷的作用包括来自道
路、汽车总成件的各种复杂载荷，因而，车架的结构设计在汽车总体设计中至关
重要。使用有限元法对车架结构进行性能分析及拓扑优化，可以提高整车的静态
和动态性能，同时在改善结构性能的基础上可以得到材料酌最优分务f
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本文首先对国内外有限元技术的研究现状及车架结构优化技术的发展趋势进
行综述。以某多功能电动车为研究对象，根据车架的结构特点，对车架进行了合
理的简化，然后综合使用HyperMesh、ANSYS软件建立了以板壳单元为基础的有
限元模型，并重点对悬架结构进行了模拟研究。
根据车架的实际承载情况，分别选择满载弯曲和扭转两个典型工况，进行了
有限元静态分析，并讨论了车架在两个工况下的应力分布与变形情况。分析结果
表明，该车架的应力值小于材料的强度极限，满足设计的要求。然后对车架进行
了模态分析，得到车架结构的固有频率及相应的振型，可以清楚地掌握车架结构
的动态性能，为车架的优化设计和结构改进提供了理论依据。