制动器拆装与维修开题报告

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制动器拆装与维修开题报告

-、本课题的研究目的和意义
许多车的后轮上装有鼓式制动器，而前车轮上装有盘式制动器。鼓式制动器具有的原件比盘式制动器的多，而且维修难度更大，但是鼓式制动器的制造成本低，并且易于与紧急制动系统结合。该课题的研究是为了更进-步的收集资料并加以整合了解鼓式制动器的结构以及常见维修方法。

二、本课题的主要研究内容（提纲）
了解鼓式制动器的工作原理并进行拆装工艺的分析
熟悉鼓式制动器常见故障并作出相应的故障排除工序
熟悉并绘制鼓式制动器结构

三、文献综述（国内外研究情况及其发展）
鼓式刹车应用在汽车上面已经近-世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 （多使用于后轮）。鼓式刹车有-形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮