汽轮发电机组转子不对中引起的振动故障诊断和处理

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1 转子不对中的分类和产生原因转子不对中通常指相邻转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。转子不对中可以分为联轴器不对中和轴承不对中。

1.1 联轴器不对中。联轴器不对中是指相邻两根转轴轴线不在同-直线上，或不是-条连续的光滑曲线，在联轴器部位存在拐点或阶跃点。联轴器不对中包括三种隋况：-是联轴器端面与轴心线不垂直(端面瓢偏)形成偏角不对中；二是联轴器的有关圆柱面和连接螺栓孔节园中心与轴颈不同心(圆周偏差)形成平行不对中(不同心)；三是前两种不对中的组合，即平行偏角不对中。

联轴器存在端面瓢偏时，鹏连接螺栓后使轴产生变形，此时轴颈会出现较大的晃度，有时由于联轴器圆周方向连接螺栓紧力存在差异，旋转时因附加的弯矩作用而产生强迫振动；联轴器不同心时，联轴器连接后会产生偏心(即两轴产生中心偏差)，旋转时也会引起附加强迫力而产生振动。总之，联轴器不对中会在转子连接处产生附加的弯矩和剪切力，以及相邻轴承承受径向作用力，它们都将使轴承受方腈况恶化，产生振动，对结构和安全产生不利影响。

1.2 轴承不对中。轴承不对中包括偏角不对中和标高变化两种隋况。

由于目前机组多使用自位轴承，因此，-般程度的轴承偏角不对中容易消除。但轴承位置标高的变化会使轴承载荷重新分配，从而影响整个轴系的稳定眭。

当轴承相对轴颈倾斜的不对中较为严重时，沿轴承长度会形成锥形油楔。这将使沿轴承长度载荷分配不均匀，-侧的油膜厚度会降低，相应地会增加该侧轴承的比压和乌金温度，使乌金疲劳损坏。此外，锥形油楔也是引起轴承座轴向振动的主要原因之-。

1.3 不对中产生的原因。轴系产生不对中通常是由制造误差、安装误差及热膨胀方面的因素造成的。由于工艺或测量等原因，在联轴器的制造和组装过程中可能会出现误差。为此，要求联轴器加工和装配后的端面偏差和圆周偏差旧能小，-般直控制在0.02ram以内。

在排除了加工误差引起的不对中后，实际可将不对中分为冷态不对中和热态不对中两种情况。冷态不对中是指在室温下因安装误差造成的不对中；热态不对中是指机组在运行过程中由于高温等因素造成的不对中，其主要原因包括：1)基础受热不均匀；2)机组各部件的热膨胀变形和扭曲变形；3)机组热膨胀时因滑动表面的摩擦力及导向键磨损引起轴承座的倾斜和侧行；4)由于转子的挠曲和重量分配不均匀，转子在安装之后产生的原始弯曲；5)基础的不均匀下沉。

上述热变形的影响，导致转子轴颈中心在轴承中的相应位置发生变化，进而引起轴承油膜动特性也随之发生改变，而