实用型高性能钢蜗杆副润滑技术的研究

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蜗杆传动用于传递交错轴间运动和动力的，具有传动比大、结构紧凑、传动平稳、噪声孝可实现自锁等优点 ，因此，在冶金、矿山、起重运输、化工、国防等行业中得到了广泛的应用。但是，蜗杆传动也存在着齿面间相对滑动速度大、发热大，容易导致齿面的磨损和胶合。为了减少齿面的摩擦磨损 ，提高蜗杆传动的承载能力和机械传动效率，- 方面 ，要有良好的润滑状态，另-方面，对蜗轮副提出耐磨、减摩和抗胶合性能的要求。长期 以来，蜗杆多采用钢质材料制造，蜗轮多采用青铜材料制造，从而限制了蜗轮传动的承载能力。为了克服蜗轮传动中传动效率低、使用寿命短、消耗大量贵重有色金属等缺点 ，人们-直从轮齿齿形、润滑材料和蜗轮副材质等三个方面对其进行研究。

在轮齿齿形和润滑材料研究方面，主要是改善接触线形状和润滑剂性能，以便形成润滑膜来提高蜗杆传动的承载能力。然而，这两方面的研究，都是在以铜蜗轮为前提进行的，所以还是没有解决消耗大量贵重有色金属的问题，而且，随着齿形的改进，往往伴随着加工过程的复杂化 。

钢相对青铜而言，它不仅具有很好的机械性能，而