稳定土拌和机液压系统的研究

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稳定土拌和机是公路建筑的主要机械，它具有多种功能，包括粉碎功能，拌和功能和铣削翻修功能。粉碎功能主要指可以粉碎土壤和石灰，钢渣等稳定材料。拌和功能是指把粉碎的物质和-些添加剂在-起进行搅拌。铣削翻修功能是指对破旧待修路面进行大面积的破坏，并进行翻修 ，安装热态沥青喷洒装置之后就可对路进行再生作业，安装铣刨滚筒之后就可对路面进行冷铣刨作业。稳定土拌和机主要用于修建普通道路，高速公路，飞机场，码头。还可以用作运动场地，停车场的修建，在-些建筑工程中还参与地基稳定土搅拌作业。所以稳定土拌和机的应用十分广泛，稳定土拌和机液压系统作为稳定土拌和机的动力装置 ，作用十分重要 ，下面我们将对稳定土拌和机液压系统进行详细的研究。

1液压元件的组成和液压系统工作原理液压系统作为稳定土拌和机的动力装置，作用十分重要，稳定土拌和机的全部动力的功能都来自液压系统的支持 ，所以我们有必要对液压元件的组成和液压系统工作原理进行研究。液压系统由主传动液压系统和辅助液压系统这两个部分组成，主传动液压系统的功能主要是带动主机运行还有搅拌机的运行，而辅助液压系统主要负责斗门的开关 ，转子的升降还有转向的功能。柴油机为液压系统提供动力，柴油机的动力输出轴为行走系统提供动力，柴油机飞轮端为拌和系统提供动力。

主传动液压系统原理图如图 1所示。拌和泵 11是轴向柱塞斜盘结构变量泵，拌和马达 10是径向柱塞马达，它们组成了拌和闭式回路。行走泵 12是轴向柱塞斜盘结构变量泵，行走马达 1是定量柱塞马达 ，这两者组成了主传动系统的行走闭式回路。我们可以通过变量泵的伺服机构手动控制液压马达的方向与输出的速度，给拌和转子提供扭矩，转速冷却冲刷回路可以降低系统的热损失，冷却工作中的系统。

辅助液压系统原理图如图2所示。全液压转向器3，单路稳定分流阀 5，多路阀 6，齿轮泵 13和油缸-起组成了开式回路构成了辅助液压系统，转向轮由转向油缸 4推动，控制拌和机的转向。辅助系统还要给主传动系统二次补油，为了提高行驶的安全性，齿轮泵输出的压力油的流量必须要保持恒定。

2液压系统的不足和改进2.1拌和马达方面的改进- 般情况下稳定土拌和机的拌和马达都是低速大扭矩马达，这种马达虽然动力强劲 ，机构简单，便于维修，但是传动效率较低，这严重影响了稳定土拌和机的工作效率。为了解决这-问题 ，我们采用马达减速机驱动转子的办法，在转子内部安装马达和减速机，缩小了马达的体积 ，提高了拌和机的工作效率和其他性能。但是这种先进的设备造价昂贵，成本太高，所以国内还是采取外置低速大扭矩马达的方法，利用低速大扭矩马达驱动转子工作，由于受结构和受力的影响，马达轴-直受到轴向冲击力的冲击，制造误差还会造成附加弯矩增大，这都会使低速大扭矩马达输出轴断裂 ，引发事故，所以我们用可拆式马达的输出轴头代替原来的固定式，这样就降低了马达输出轴的受力不均，同时缓解了马达轴遭到冲击时的力度。

1 2 3 4 I 5 氍 6 7 8 № 9 自Io 枉毒 选 1I，12 H摩 13 雄岫 14 15 l6 # 17lOl图 1主传动液压 系统原理 图抖 和 象 2 暇 油 滤 精 鼎 3 吸 油 朴 油 采 4.朴 油 向 剃 5 叫 油 滤 消 精图 4转子驱动液压 系统原理 图另外可拆式马达输出轴头医便更换。图 3是低速大扭矩液压马达结构图。

2.2拌和转子驱动方面的改进稳定土拌和机的拌和转子驱动的阀门由单向阀，节流阀，马达补油溢流阀三部分组成 ，但是这种驱动方式的故障率比较高 ，不能让机器稳定的运行，所以我们要对拌和转子驱动方式进行改进，首先要去掉高压溢流阀，系统的压力保护由泵自身所带的高压溢流阀来提供，因为回油精滤器得体积较大，所以要将其去掉，引人新型泵马达，它有较强的热平衡能力，完全可以取代原来的组合阀，这样改进之后，驱动阀不仅保有补油阀的功能还简化了原来的线路设置，提高了工作效率，增强了系统的稳定性，使系统更加安全。图4是转子驱动液压系统原理图。

3结束语随着我国现代化建设的不断深入，交通成为了影响经济发展的重要因素，我国现在对道路的建设步伐不断加快，作为筑路工程的重要机械，稳定土拌和机的发展对筑路工程的发展也是至关重要的，我们对稳定土拌和机的液压系统进行研究，分析其工作原理，从本质人手，对液压系统的缺点和不足作出改进，改进后的液压系统近乎完善 ，可以极大的提高稳定土拌和机的工作效率和安全系数，这对于我国的筑路工程的发展也是十分有意义的。