YLB280―1―4型电机特殊构造与故障排除

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前车架镗孔专机镗孔振纹分析与故障排除于东升 李国兴1.设备与故障前车架镗孔专机主要有4个镗削动力头，其中-个为手柄变速双轴镗削动力头，每个工作头按顺序安装粗 、精镗刀 (图1)，工作时 4个动力头同时工进。设备投产后，双轴镗削动力头在加工时，孔的中间-段出现振刀现象，导致刀具崩刃。故障发生在4个动力头同时进行切削时，故障前期，维修人员根据经验对设备进行多次检修，但效果不明显。

2.故障分析工件全部采用Q235板 材 拼 焊 而成 ，不存在材料问题。设备加工时五轴同时进刀，由于受力不均，可能会造成共振。调整进刀方式，仅使-根主轴进刀且只进行粗加工，故障现象仍然存在。因 图1 镗削动力头此排除共振问题。在设备故障期间，经过连续几天观察工件振刀时，系统各压力值没有异常变动，且各夹紧缸也没有松动现象，据此判断故障与液压系统无关。

检查机床的安装水平，均在规定值(0.04mm)以内，各部螺栓及地脚螺栓，机床各总成定位与紧固，均良好。滚珠丝杠副安装符合要求，丝杠无磨损、无变形，工作正常。动力头压板与工作台的配合间隙，用 0.03mm塞尺不能塞入。镶条接触点均匀 ，滑台行走没有停顿现象。

根据主轴轴承安装方式，调整轴承间隙，试车后效果不明显。检查齿轮箱内齿轮，齿轮没有明显磨损及疲劳现象，运转观察各啮合齿轮没有异常的跳动和噪声。

查看主轴装配情况，发现上下两主轴的 NN3015轴承内外圈单边相差2mm，外圈完全在箱体安装面上。根据双列滚柱轴承的安装要求，双列滚柱轴承安装同时调整后，轴承内外圈两侧的距离应相等。由此初步判定由于主轴加工尺寸超差造成轴承安装不到位，影响了主轴的安装精度，经过修磨主轴及加垫片方式，消除了两主轴轴承的尺寸误差，完成后试机，异响及振纹消除，孔的加工精度与表面粗糙度达到工艺要求。

3.经验总结作为维修人员，必须对所维修设备的组成、工作原理、加工工艺有足够的了解，才能准确判断故障并进行针对性维修。对于较复杂的故障，应遵循从简单到复杂的渐进方式进行判定解决，即消除故障基本影响因素后，才能更准确地找出故障主因，加快故障的排除速度。 W1 3.O5-40作者通联：广西柳工机械股份有限公司装载机事业部制造技术部 广西柳州I市柳太路 1号 545007E-mail：yuds###liugong.tom [编辑 利 文]YLB280-1-4型电机特殊构造与故障排除亓育民日照钢铁能源管控中心煤气发电车间 5-8号发电机组的凝结泵，采用立式多级水泵，泵管细长，扬程高。凝结泵电机采用YLB280-1-4型深井泵用三相异步电机。

1.YLB280-14型电机的特殊构造(1)采用螺纹连接。普通立式电机与凝结泵的连接在电机下端通过联轴器与泵轴直接连接。YLB280-1-4型电机与凝结泵的连接是泵轴穿过电机的空心轴，在电机上端采用螺纹连接。

(2)采用稀油润滑。普通电机的轴承是采用润滑脂润滑的，而 YLB280-1-4型电机上端的轴承是采用油室内的L- A46抗氧防锈润滑油润滑。轴承采用稀油润滑能减轻轴承的磨损，有l冒冒 设葺簟理与维笛2013№5效延长轴承使用寿命，确保电机的安全稳定运行。

(3)加装防逆装置。普通电机没有防逆装置，如果电机相序接反或凝结泵由正常运行转入停止状态时，泵管中的水由于重力作用向下冲击水泵叶轮，使凝结泵反转。YLB280-1-4型电机与凝结泵采用螺纹连接，当凝结泵正常运转时(从电机上方向下俯视为逆时针方向)，传动轴的螺纹处于旋紧状态。如果电机反转，会使传动轴的连接螺纹松动，影响螺纹连接的可靠性。从保证螺纹连接可靠性和安全性出发，在 YLB280-l4型电机上部安装了防逆转装置，保证凝结泵任何时刻都不会发生逆转。

2.凝结泵电机故障排除方法(1)电机不启动。①电源相序接反，任意调换两相电源接线。

②电源缺相，检查断路器、接触器有无接触不良，电源线、电机负荷线有无断线，熔断器是否熔断，做相应处理或更换。③电源电压过低，调整电源电压达到额定值。④负荷过大，减小负荷。

(2)运转声音不正常。①轴承严重缺油，及时补加润滑油。②轴承损坏，更换质量合格的轴承。③水泵故障，及时排除水泵故障。

(3)轴承过热。①轴承损坏，更换质量合格的轴承。②润滑油变质或过脏，清洗轴承及油室后更换优质润滑油。③轴承严重缺油，补加润滑油。④润滑脂过多，清除多余润滑脂。

铸铁齿轮断齿焊接修复吴 敬 苏 钧- 台加工回转筒体的卧式车床，由于误操作，导致传动系统大齿轮在齿根部连续断齿 13个。大齿轮材料为HT200，模数16mm，齿厚 25.12mm，齿高 36mm，齿宽 160ram。针对断齿采取了焊接修复方法。

1.焊前准备将断齿部位清理，清除油污，用砂轮等工具修磨断齿残留部位，保证补焊部位平整，高度尺寸-致。用汽油将待焊部位进行清洗，并烘干，避免补焊时产生气孔，夹渣等缺陷。在断齿处沿每个齿的齿宽方向均布加工六个径向MIO螺孔，孔间距 25mm，孔深35ram。制造若干件销轴(图 1)，材料45号钢～销轴拧人MIO孔中，鹏固定。

因铸铁可焊性较差，选用三种焊条，E4303碳钢、A102不锈钢和Z308纯镍铸铁焊条。采取分层补焊，焊前对焊条进行烘干处 理 ，A102焊条烘 干温度 150C，保温1.5h。E4303和Z308焊条烘干温度200C，保温 2h。电焊机选用交流焊机。

2.补焊由于拆卸工作量较大，故决定不拆卸大齿轮，直接在机床上进行补焊～断齿部位转到上部，搭建平台，操作者在平台上进行补焊操作。焊前用陶瓷纤维加热毡对待图 1 销轴尺寸示意图焊部位预热。补焊分三层，打底层、中间层和表面层。

(1)打底层。由于铸铁齿轮母材和融合线部位易产生裂纹，影响补焊修复，考虑补焊金属与母材的融合质量，选用直径3.2mm的Z308铸铁焊条作为打底层补焊，采用交流焊机，焊接电流 100120A，焊缝长度 100mm为宜，不要连续施焊，分散在几处起焊。为减小应力，防止裂纹发生，要防止局部过热，尽量使补焊部位处于较低温度，以减小补焊部位和其他部位的温差。补焊电簧能短，避免母材金属过多融入补焊层。打底层焊两层，焊完-层立即锤击焊道。检查是否存在缺陷，发现缺陷必须返修。

(2)中间层。中间层用直径 3.2ram的 A102不锈钢焊条补焊，将销轴表面和底层焊道表面覆盖两层，焊接电流90～110A，小电流快速焊，低电压，焊条行走不摆动，焊道要窄。

(3)表面层。表面层用直径 4ram的 E4303碳钢焊条补焊 。

多层多道补焊，电流 120-150A。焊道两侧融合要好，无咬边，焊道之间无沟痕，焊条运行要稳 ，各焊道的起止点应错开，后段焊道应在前段焊道挥的中间起弧，电弧不宜过长，收弧时要填满挥∝制各层间温度<150C。每焊完-层，待焊层冷却到不烫手时再焊下-层，这样可以减懈接应力，防止产生裂纹。焊接中焊条要保持指向销轴表面，使铸铁母材的温度小于碳钢销轴的温度，以便于施焊时排渣和熔透焊道。

3.修齿焊补完成后 ，用陶瓷纤维加热毡对补焊部位进行加热保温，消除应力，防止裂纹发生。制作检查样板，单齿齿廓样板- 件，单齿齿槽样板-件，双齿齿廓样板-件。用砂轮进行修磨，样板控制检测，达到尺寸要求(图2)，考虑其他轮齿都存在-定磨损，所以修磨的齿廓齿厚要小-些，保证齿轮啮合顺利 。缓慢 转 动齿轮 ，检查齿轮啮合间隙，特别是侧间隙非常重要。

按上述方法修补 列齿轮，省工省时且费用低。该齿轮修后已运转-年，补焊部位没 有 出 现 问 题 。

W 1 3.05-42/。 轴面层齿轮母材图 2 补焊分层及齿廓示意图作者通联：沈阳理工大学应用技术学院 沈阳市和平区海口街 42号 110005E-mail：wujingabC/ahoo.com.ca[编辑 利 文](4)漏油。①油室加油过多，放掉多余的润滑油。②油